根据白罗斯政府第555号决议，为优化和提高白罗斯公路管理效率，白罗斯公路控股公司于2013年7月2日正式成立。白罗斯公路运输公司、公路技术公司、公路建设工业公司、公路建设公司3局等9家股份公司的股份将转移至国有单一制企业“白罗斯公路”，明斯克中央公路公司、布列斯特公路公司、维捷布斯克公路公司、戈梅利公路公司、格罗德诺公路公司、莫吉廖夫公路公司等12家国有企业也将并入该公司。2013年8月1日起，白罗斯公路电子缴费系统BelToll投入运营。缴费公路总长度达815公里，其中包括M1/E30公路布列斯特—明斯克—俄罗斯边境总长609公里路段。
空运
白罗斯有7个国际机场：明斯克国际机场、明斯克1号机场、戈梅利机场、格罗德诺机场、布列斯特机场、莫吉廖夫机场和维捷布斯克机场。这些机场不仅担负着国内航线的运输，还有飞往各国的国际定期航班以及包机旅客航班。明斯克国际机场可起降任何型号的飞机，中国国航已开通北京到明斯克的直飞航班。
白罗斯主要有3家航空公司：白罗斯航空、戈梅利航空以及航空运输出口公司。其中，前两家公司主要从事客运航空运输，第三家公司在货运航空运输市场上占有主导地位。
2020年，白罗斯航空货运量3万吨，与上年基本持平；航空客运量170万人次，同比减少58.5%。
水运
白罗斯内河水运网长约2000公里，通过10个河港将旅客和货物运到沿河各居民点和货物加工点。这10个河港位于普里皮亚季河、第聂伯河、索日河、别列津纳河、涅曼河、西德维纳河流域。欧洲水系中的水路布格河—第聂伯布格运河—普里皮亚季河—第聂伯河—黑海出海口水系流经白罗斯，白罗斯沿着这条水路交通干线出口钾肥。戈梅利、博布鲁伊斯克和莫济里的河港都有铁路专用线并且适合对需要联运的货物进行整理。港口装备有高效的龙门起重船和快速编组船舶的机械化货运线。2020年，白罗斯内河货运量270万吨，同比增长22.7%。
白罗斯为内陆国家，没有出海口，白罗斯出口到独联体以外国家的货物主要通过立陶宛的克莱佩达港运输。
社会：
教育
白罗斯的教育在独联体各国中较为发达。现行教育法为2011年1月13日颁布的“白罗斯共和国教育法”。普通学校实行11年制免费义务教育，高等院校学制4-5年，分公费和自费两种形式。白罗斯约有1万所教育机构，各类学生200多万人，教育经费不少于GDP的5%。现有3799所学前教育机构（在学儿童约42.4万人）、3009所普通中等教育机构（在校生约105.8万人）、223所中等专业学校（在校学生11.04万人）、176所高职院校（在校学生6.08万人）、50所高等院校（在校学生26.3万人）。目前教育领域工作人员共45.1万人，在高等院校工作的有2.03万人。着名大学有：白罗斯国立大学、白罗斯国立技术大学、白罗斯国立师范大学、白罗斯国立经济大学、白罗斯国立农业大学、明斯克国立语言大学等。2000年中白两国签署了相互承认学位证书的协议。据白罗斯统计局公布数据，2020-2021年，入学中国留学生1016人。
科技
白罗斯是独联体国家中科技实力较强的国家之一，早在前苏联时期，白罗斯就是苏联军事工业和重工业发展的重要基地。1991年白罗斯独立后，政府高度重视发展科学技术，视科技为国家政治、经济、社会发展的重要生产力。特别是近年来，白罗斯政府对科技研发的投入逐渐增大，在保持其传统优势产业发展的同时，还注重研发世界最新科学技术。白罗斯具有优势的产业主要包括：机械制造业、化学和石化工业、电子工业、无线电技术、光学及信息技术等。2020年11月，中白政府间合作委员会科技合作分委会第三次会议通过视频方式举办。
医疗
白罗斯医疗卫生水平在独联体国家中位于前列。白罗斯宪法规定实行免费医疗制度，医疗卫生事业主要靠国家财政支持。白罗斯有13所医学和药品科研所、4个中央科研实验室、4所医学院和4所医生进修学院等。白罗斯有专家型医生5.91万人，普通医务人员12.72万人。
据白罗斯财政部统计，2020年，白罗斯卫生医疗支出12.74亿白卢布，占财政支出的比重为5%。据白罗斯统计委员会公布数据，2019年，人均寿命为74.5岁，其中男性69.3岁，女性79.4岁。受1986年乌克兰切尔诺贝利核泄漏事故影响，白罗斯某些地区至今仍遭受核辐射危害，其中以东南部最为严重。
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