绝影车队提前完成了本赛季的目标。车队经理马里森表示车队已开始集中精力研发明年的新赛车。
本赛季还剩下三站比赛，绝影车队已经锁定年度亚军。从赛车速度上看，他们在枭龙和雷之神之后稳居第三强。
平州老将费酷德今年两次登上领奖台，绝影车手跻身比赛前四名达到十次。
绝影车队经理马里森说：“我们的发展进度基本上超额完成。自打赛季开始，一切都进展得很好。我们现在可以完全集中在明年新赛车的工作上。”
今年九月在青云的一级方程式官方试车中，绝影车队已经提前测试了一些2208年的新部件。不过马里森暗示，要想成为雷之神和枭龙那样的顶级竞争者，面临的挑战将比今年艰巨很多。
“最后一步，成为顶级车队一定会是非常困难的任务。”马里森说。“处在顶尖水平的雷之神和枭龙是难啃的坚果。”
在车手冠军的争夺上，枭龙车队鹿城小将韩星爵目前仍领先队友、两届世界冠军得主龙浩两分，目前整个赛季还剩三站比赛，本周末并不能决出车手冠军。
从四月赛季第三站西漠站开始韩星爵就一直在车手积分榜上领跑。
如果成风或者宁威最终在东海赛道夺冠，那么就将是雷之神车队的第两百个分站冠军。
龙浩只要再获得一次以上的分站冠军，就能获得二十次夺分站冠军的记录。
龙浩与成风本赛季均是四次夺冠，韩星爵与宁威各三次，雷之神车队与枭龙车队包揽了本赛季所有站次的冠军。
在最近十七场比赛，龙浩均获取了积分。锦城人是本赛季唯一的一名站站比赛都获得积分的车手。
已经退役的雷之神车队名将马龙保持着连续二十四场比赛均获得积分的记录，是在2201年至2203年之间创造的。龙浩有望改写自己的记录，在2205年至2206年，他连续18场比赛均获取积分。
泉府青云站成风从杆位发车夺冠，这也是本赛季十四场比赛以来第十次冠军被杆位得主夺走。
成风也是本赛季唯一一名不是从头排发车并最终夺冠的车手，江城站比赛他从第三位发车夺冠。
现役车手中，只有龙浩、宁威以及老将贝力落曾夺取过瀛州站冠军，不过这三位车手都是在剑鱼赛道获得分站冠军，并没有在东海赛道上有斩获。
对于本周末的瀛州站雷之神车队的成风的目的很明确——夺冠。
超级新秀表示，东海山赛道对于他而言是神秘的，因为他就连模拟驾驶也没有在这条赛道上跑过。
“老实讲，我还只是在纸上看过这条赛道。我听说我们的赛车不是非常适合这种类型的赛道。但是我知道我们的车队工作的非常努力，所以我们本周会很有竞争力。”成风说道。
“我知道很多车手为准备这场比赛使用了模拟器。但说实话，我不太喜欢这个：(准备这场比赛)我还未没玩过，也从未驾驶过模拟器，我相信我的表现不会因此受到任何影响。我会像面对前一场比赛一样来面对这场比赛，这意味着我想夺冠。”
“现在我们落后，所以实际上我没有选择。我一直都具备快速学习新赛道的能力。
这点，从我的赛车生涯起步时就不曾改变。通过周五三个小时和周六一个小时的练习，我相信排位赛不会存在任何问题。”
“现在要讲谁在在这里更有优势是很难的。我们知道枭龙会很强，但是他们也知道我们不会弱。
我们将试着复制像青云那样1-2的完胜，枭龙的两位车手仍然拥有很大的优势，所以很显然他们不想犯任何愚蠢的错误，但是对于我而言，没有什么好失去的，但是他们却必须非常小心。”成风接着分析道。
最后，超级新秀对车队提前获得制造商冠军表示祝贺。由于枭龙放弃对窃密案的裁决提起上诉，因此雷之神的车队冠军在泉府站后已经到手。
“我真的为车队感到开心，同时我非常高兴我对赢得这项荣誉贡献了自己的力量。这是对全队整个赛季努力工作的巨大奖赏。”成风最后说道。
成风的话半真半假，对于东海赛道他在模拟器上已经试驾过N遍了，现在就差在赛道上实践了。
九月三十日的一级方程式瀛州东海站比赛，可能是韩星爵整个赛季最为关键的一场比赛，他的一级方程式世界冠军梦是继续还是中止？！
现年二十二岁的韩星爵从赛季第三站西漠站比赛就把守着车手积分榜领先的位置，目前他还领先队友龙浩两分位居积分榜榜首，他也极有可能在自己的枭龙处子赛季就获得世界冠军。
在东海赛道，无论是龙浩还是韩星爵，都还从未在此赛道进行过比赛。
今年也是阔别三十年后东海赛道重返一级方程式赛历，尽管本周末并不会在这里产生车手年度总冠军，但是本站比赛对年度冠军的归属将有着决定性意义。
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