汴京城西郊。
汴京城的西郊，也就是之前澄园附近不远的所在，在这里被圈起来一个与汴京城类似大小的区域，这里就是专门用来给火车试验的地方，在里面架起了一条几万米的环形火车车道，专门供蒸汽火车行走。
在欧阳辩到达之后，里面已经是有很多人在里面，一个火车项目团队，一个轮船项目团队，其实还有一个汽车项目团队，不过目前欧阳辩最为重视的是火车与轮船，所以汽车团队只能委委屈屈排在了后面。
这三个团队说是分了不同的项目，但互相之间的协作是不少的，尤其是火车与轮船项目团队之间的沟通交流，因为他们都算是中大型蒸汽机，而汽车的蒸汽机则是微小型，相互之间差别还是比较大的，所以汽车只能自己研究，但可以参观火车与轮船的蒸汽机，所以今天三个团队都到齐了。
三个团队凑在一起足足有百来号人，当然，这只是部分人而已，三个项目光是研究人员就多达千人。
当然里面不乏有很多的技校生，算是跟着导师一起来学习的，只是作为后备力量来准备的，研究员也有许多的事情需要他们来协助。
欧阳辩一来，火车项目的带头人姜汝成，轮船项目的带头人张福图，汽车项目的带头人林通一起迎上去，其余的人自觉不够资格，就留在原地等候。
其中姜汝成最为积极，因为今天算是他的主场，因为要看得是火车的试运行，轮船与汽车估计还得一段时间才能够出成果呢。
欧阳辩笑着与几个带头人打了招呼，然后走过去与其他的人也都点头致意，今天能够到现场的都是带头人或者是某项技术的大牛，一般人是凑不到面前来的。
欧阳辩笑着与几个团队说了几句鼓励的话。
说实话，欧阳辩对这几个团队的技术力量不是很满意的，但他知道这个时候的技术也就这样了。
虽然他在炼钢技术上做了一些思路上的指点，给他们很多的启发，钢铁产量快速攀升，且质量也达到了可以拿来打造铁轨，但造火车不仅仅是钢铁的问题。
这几个团队在欧阳辩的指导下磕磕碰碰搞了好久，才算是搞出一点小成果，这还是欧阳辩指明道路的情况下，但科技树就是这样，想要搞出火车这样的东西，半点路都绕不过去的，都得老老实实地吃透技术才行。
但是，这里有个但是，既然技术不够，那么便用重视来替换。
首先是行政级别，火车是最为重要的，所以让姜汝成来带队，一个工部侍郎亲自来带队，这种级别放在后世搞两弹一星都足够了。
轮船一样备受关注，不过这个由专门造船的张福图来负责，张福图也在工部挂职，主要就是负责大夏的南北洋造船厂。
相比起火车与轮船都是体制内的高官来负责，汽车项目团队还是逊色了不少，林通现在也算是半个体制内的人，但比起姜汝成以及张福图还是差了不少。
除了这些人，还有欧阳辩这个伟大的大夏皇帝陛下还亲自盯着，这个是三个项目的确是非常受重视的。
除了这个，还有资金上的支持。
欧阳辩给这三个项目投了一共一千万贯，这可是海量级别的资金了。
当然这千万贯并不仅仅是研发资金，更多的还要用来建厂，一旦确定技术路线，到时候的批量生产就要靠这些工厂了。
当然啦，到时候批量生产自然是需要铁总来买单的。
朝廷已经新成立了一个大夏铁路总公司，就挂在工部的下面，不过欧阳辩也说了，这个铁路总公司是要独立运营的，等时机成熟了，这个公司就要自负盈亏了。
现在这个总公司还没有什么人，毕竟火车还没有研制出来呢，也就是一个空壳子罢了。
欧阳辩满是欣喜的看着绵延着铺向远方的铁轨，还有那几节车厢前面的火车头，嗯，看起来有些粗犷，但巨大的水箱、煤漕、燃烧室等一应俱全，钢铁制作的轮子做了哑光处理，一看就知道承重能力很棒，一看就是工业大时代的产品了。
虽然这对于欧阳辩所处的年代来说依然是上世纪的产物，但那毕竟是上个世纪，而不是十个世纪，不免让欧阳辩心生亲近之感。
姜汝成看到欧阳辩露出笑容，自然是以为欧阳辩对自己的工作感觉到满意，不由得心生欣喜：“陛下，我们是先看看构造，还是让车动起来？”
欧阳辩大手一挥：“走，上车体验！”
姜汝成反而犹豫了：“陛下，您就站着看着吧，这车还是试验期呢，蒸汽机还是蛮危险的……”
欧阳辩笑了笑道：“现在能够跑多快？”
姜汝成道：“大约一个时辰是一百二十里。”
欧阳辩算了一下，那就是大约是每小时三十公里左右，这个速度算是很不错的了，毕竟英国人理查德-特里维西克经过多年的探索、研究，终于在1804年制造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车，牵引5辆车厢，以时速8公里的速度行驶，这是在轨道上行驶的最早的机车。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
请大家记得我们的网站：衍墨轩书屋(m.ymxshuwu.com)北宋之无双国士更新速度全网最快。