交通运输：
公路
希腊拥有各类型公路约12万千米，其中高速公路约2500千米，为东南欧高速公路网络最发达的国家。横贯希腊北部并连接伊古迈尼察-萨洛尼卡-亚历山德鲁波利斯的艾格纳提亚高速公路（Egnatia Highway）、纵贯希腊大陆并连接帕特雷-雅典-萨洛尼卡三大城市的帕雅萨高速公路（PATHE Highway）、纵贯希腊大陆西部并连接帕特雷-伊古迈尼察的爱奥尼亚高速公路（Ionian Highway）、环绕首都雅典所在阿提卡大区的环阿提卡高速公路（Attica Highway RingRoad）等为希腊的主要高速公路干线。
希腊公路网络与周边国家的公路网络实现了互联互通，主要是向西北进入阿尔巴尼亚，向北通过北马其顿、塞尔维亚进入中欧，向东或东北进入土耳其、保加利亚及罗马尼亚。
铁路
希腊在营铁路总长约2300千米。希腊最重要的铁路是贯穿希腊南北的干线，将帕特雷、雅典和萨洛尼卡连接起来。希腊铁路的运行速度较差，其中19%的铁路线运行速度在79千米/小时以下，39%的铁路线运行速度在80-119千米/小时，23%的铁路线运行速度在120-159千米/小时，19%的铁路线运行速度在160千米/小时以上。
希腊铁路网络主要通过南北干线接入欧洲铁路主体网络，与欧洲国家实现铁路互联互通。中资企业依托比雷埃夫斯港，充分发掘希腊铁路系统优势，采取海铁联运的方式，将来自亚洲和其他地区的货物通过比雷埃夫斯港，连接至希腊铁路网络，运输至中欧和东欧国家，缩短了运输时间，取得了良好效益。
空运
希腊全国有40个机场。主要机场有维尼泽洛斯（雅典）国际机场、萨洛尼卡、克里特和罗德岛机场等。希腊的大部分机场，尤其是海岛上的机场，主要服务于游客及包机。2001年，雅典新国际机场开始营业，成为新的国家门户机场。
爱琴航空（Aegean Airlines）是希腊最大的航空公司，成立于1987年，提供定期及包机服务，由雅典和萨洛尼卡前往其他主要的希腊城市和一些欧洲主要城市。奥林匹克航空公司（Olympic Airlines）是希腊另一大型航空公司，2009年3月将部分股权出售给一私人公司，并改名为Olympic Air。2012年10月，爱琴航空公司宣布与奥林匹克航空公司达成并购协议。2013年10月，有关协议最终获得欧盟竞争委员会通过，爱琴航空公司正式收购奥林匹克航空公司，后者依然以前者子公司的身份存在和运营。 目前，该公司拥有61架客机，共开通151条航线，其中国际航线120条，连接世界44个国家。
水运
希腊三面临海，岛屿众多，有各类港口150个，主要有比雷埃夫斯、萨洛尼卡、沃洛斯、佩特雷、伊拉克里翁。位于雅典西南的比雷埃夫斯港是希腊自古以来最重要的港口，被视为欧洲的“南大门”，2019年比雷埃夫斯港成为地中海第一大港并跻身欧洲前四大港口。截至2021年，希腊共拥有百吨级以上船只1831艘，总载重3933万吨，同比下降2.7%。
社会福利：
教育
希腊实行9年义务教育制，公立中小学免费，大学实行奖学金制。全国共有21所大学，着名大学有雅典大学、萨洛尼卡大学、克里特大学、佩特雷大学、雅典工学院。
希腊的教育经历一个长期发展的过程，教育立法较早，随着社会的发展变化，其立法条款不断修改和增加。希腊的高等教育主要包括两部分：大学和高等职业学校。
随着希腊成为欧盟成员国和其经济的快速发展，促进了其高等教育的发展。已有许多国外着名学府开始在希腊办学，其中包括美国纽约大学，美国欧洲东南大学等。
希腊教育体制与中国基本相似，学前教育与小学，初中，高中，大学等学制也一样。学校也分为公立与私立两大类型，公立学校享受国家资助免费教育，不同的私立学校收取学费每人每年3000～欧元不等，每个学年分为3个学期。复活节与圣诞节15天，暑假2个月。其他的节假日比较多，学习环境比较轻松，升大学也要统一考试，择优录取，大约一半学生会升入大学。
体育
作为奥林匹克文明的发源地，希腊不仅是欧洲体育传统最悠久的国家，也是政府对体育运动控制较强的国家。早在1955年，希腊就出台了管理国家奥委会的法律。1975年，希腊颁布75/75号法令，政府在控制和监督体育运动上发挥主要作用。同年，《希腊宪法》第16条第9款规定，“国家对体育运动具有保护和最高的监督管理权。国家根据有关的法律掌管和控制所有的体育协会以及体育俱乐部。”此后，政府在此前法律基础上继续修改，希腊的体育事业发展得到保证。
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