2000年，赵氏家族财产估值 15亿港元，其中家族拥有 49％的华光航运股权，赵从衍次子赵世曾持有 5成以上的卓能集团股权。
在七十年代初，赵世曾曾经在官地拍卖会上风光过一阵。如从那时起，整个家族都倾心倾力于地产，那么，家族财富必会再添一个“零”。
香江第四大船王曹文锦的事业也颇为传奇。
曹文锦约比赵从衍小10岁，曹氏家族是真正的航运世家。曹文锦祖父曹华章开设一间曹宝记船业公司，从事长江流域的内河运输业。
但曹文锦父亲曹隐云没有继承父业，主要是太古、怡和的洋船队势力太大，民族航运业步履维艰。
曹隐云在父亲的资助下开办银号，后发展成华夏劝业银行。
曹文锦1925年生于沪上浦东老家，从小在教会学校求学，中学毕业后，进入中国着名的教会大学——上海圣约翰大学经济系读书。
此时，父亲是上海有名的银行家，母亲吴娱萱开设天宝成珠宝金饰行，是上海滩自力谋生的阔太。
曹文锦唯独没有学习航运业。那时执航运业的人士，多是走船出身的“粗人”，家族不屑让名校毕业的文锦学走船揽货。
同时，家族的航运业规模日微，不可与其他事业同日而语。
如果一切都未发生变化，曹文锦将会顺利地继承庞大的家业。不过，没有受过大起大落磨难的曹氏，是否能将家族事业光大而成为一名出色的企业家，尚需打个问号。
人算不如天算，曹家苦心孤诣让曹文锦继承家业，可家业将来是否姓曹都成问题。
1949年新年尹始，偌大的淮海平原丢失之手，上海的有钱人如惊弓之鸟，纷纷弃屋丢舍，逃港逃湾。
香港《资本家》杂志称：“1949年，沪上解放，曹家仓皇出走，只带了10万美元南下香港，大致只有当时曹家财产的5％至10％。当时曹文锦还不到24岁。”
另有不少香港报章杂志认为，曹家带出的资金，只有家产的1％。
无论哪种说法更准确，有两点可以肯定：一、曹家是上海的巨富；二、曹家出走损失不菲。
当时曹家还不认为就蒙受了什么损失，他们只是避避战乱。以前也曾有过北伐、日占等战事，曹氏家产仍姓曹，仅破损了一些坛坛罐罐而已。
曹文锦回忆道：“当初，我们只想着来港避风，为了使属下职员安心，我们在沪上的公司如常营业，房地产、珠主以及股票都没有出售或带走，只随身带了十万美元现金和一些珠宝，希望局势稳定后再回上海。”
曹家经营航运业已有半个世纪。那都是内河小船，既带不来香港，就算能带来也派不上用场。
这时，赵从衍等一大帮上海船商已风风火火干起来，相信盈利不少。
“对，就干家族的老本行！投资买船，遇到风波，把船头一调，所有的资产都随船而动！”
曹家倾其家资，孤注一掷，花八十万港元买下一千二百吨的Ebonol号，这艘船破旧不堪，造于1908年，有41年船龄。
曹家别无他策，家底只剩下一个月的生活费。那时正闹船荒，曹家在香港无任何资产可做抵押，老船东要求一次付清船款。
船是会走动的资金——基于这一点，曹家才敢冒这么大的风险。
幸运的是，船一到手，就有货物待运。曹家积攒下钱，马上又以九十八万港元买下1918年出坞的旧船——1300吨级的Eastern Trader号。
曹文锦回忆道，岁尾年检，官气十足的英籍验船官百般刁难，说我们这两艘船是废铁，不肯发证。
我们一家急得吃不下饭，原以为船是会走动的资金，现在连走的权利都没有！幸好我在圣约翰大学练就一口纯正的英语，跑船检机构多方求情，才获准航行。
韩战爆发，曹家财运亨通，两堆“废铁”成了聚宝盆。帝国主义对华夏全面禁运，只要有胆识，就有发大财的机会。曹文锦每每追忆那段航运的黄金岁月，都抑不住内心之喜悦：
“我的事业的转折点正是那个时期，那时一百五十美元付运一吨货物，我们运载大批特需物资往北，并兼做入口生意，业务急剧增长。”
那时，湾湾军队为防内地越海解放湾湾，在湾湾海峡布水雷。
若绕过台湾岛，不仅船程远，而且风浪大，千吨级的小海轮很不安全。曹氏船队的元勋Ebonol号通过湾湾海峡，触雷沉没。
曹文锦沉重地说道：“更惨的是保险公司竟以战争风险为理由，一分钱也不赔，这打击不能说不大。然而，我的第一反应是‘必须生存下去’，什么发财大计暂且搁置一旁，首要解决的是保着老本，一步一步地踏实苦干，伺机再发展。”
这次惨重的教训，使曹文锦不再对航运业孤注一掷一尽管50年代航运业市道很好。
“船虽然是可走动的资金，但更稳妥的办法，是不要把鸡蛋都放在一只篮子里。”
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