花开两朵，各表一枝。却说《丝绸之路》剧组离开长安，一路巡演，剧组在洛阳、扬州、建康等地受到热烈欢迎，无数的达官贵人送来珠宝和绢帛，都想见宝琴一面，有的甚至直接邀请宝琴到家中表演，最后都被护卫队拒绝了，闹出很多不愉快，最后还是宝琴把圣人抬出来才平息这些风波。张漩把剧组送到洛阳之后，自己带着30多人就直接到泉州组建南海舰队，护卫剧组的担子交给自己的部下张岩，这是他的族人，30多岁，思维缜密，行事稳重，当年唐志招收护卫的时候进的护卫队，也曾经做过文工团的武术教练，后来参加御林军校。这次本来是要和张漩一起去泉州的，因为《丝》剧组的原因，临时让他做护卫队的队长，剧组一共有20名队员
张漩从洛阳乘漕船沿着大运河到扬州，再从扬州坐大海船至泉州。漕船都是两丈多长，平底，在船尾搭了一个棚子，可以载人。现在正是秋粮北运的时节，一艘艘漕船满载粮食从南往北而来。现在大运河开挖不久，运河的管理主要由水陆转运使负责，现在大唐的税收是采取租庸调的方式，运粮都是征集民间船只。
海船是大唐有名的银锒船，船舷十五格，可贮货物2000石之多，采用榫钉接合与油灰捻缝技术，使木料延长，能造大船。不过银锒船也是平底船，在北海航行还可以，因为北海的海底较浅，风浪不大，但是到了南海，海深浪大，平底船就不够看了，明朝的福船都是尖底船。泉州公司成立了一个商队，专门走扬州至泉州的海路，大量的茶叶，咸鱼等海产品运至扬州，再走运河转到洛阳。
现在是冬天，海上风平浪静，没想到就是这样张漩也吐了个天翻地覆，这才知道大海可不是那么好混的。崔衡一帮兄弟和唐志的六哥唐恕也跟着过来，他们稍微好点，就是有点晕船。
652年初，海船到达泉州港，进港的时候正是黄昏，夕阳在远处的山顶徘徊，波光粼粼，彩霞满天，归来的渔船把今天的捕获抬上码头，鱼贩们立即围了上来。现在泉州的食盐丰富而且便宜，很多卖不掉的鱼都可以做成咸鱼，还有紫菜、海带等海产品，行销全国各地，现在渔民的生活得到很大的改善。
长安的冬日寒风凌厉，这里的冬日却温暖如春。张漩现在浑身没有力气，崔衢只能叫了一顶轿子把他抬上岸，找到得月楼住下。
泉州历史悠久，经济开发早在周秦时期就已开始。西晋时期北方大乱，中原很多家族开始往南迁徙，来到福建的主要有八姓，史称“衣冠南渡，八姓入闽”，这是中原汉族第一次大规模南迁，也是北方汉人与闽人的一次大融合。
张漩恢复过来之后，跟泉州兴业公司联系上了。公司负责人是昭武商人史文静负责，他是塔娜的父亲，和康有义的学者模样不同，史文静是典型的粟特商人，肥胖敦实，嘴大鼻高，一脸络腮胡子微微往上翘，眼睛鼓得像铜钱一般大。
史文静殷勤陪同张漩在泉州转了转。唐志手底下有些什么人，史文静也很清楚，张漩是最早追随唐志的那批人，也是亲传弟子，将来泉州的南洋舰队都由这个年轻人负责，是炙手可热的人物，当然得搞好关系。
泉州到处都在修路，兴建港口，也建了一个大广场，几栋大楼，还建了一些工厂，规划了几个大区，看样子这些规划有唐九郎的影响。张漩也结识了一些当地的社会名流和大企业主，慢慢开始融入这个圈子。
张漩主要参观了泉州造船厂。古代震旦没有往海上发展的动力，自然经验、技术会积累缓慢。宋元时期，航海能力曾有过大力提升，海外贸易空前繁盛，可是把持航道的却是阿拉伯人和波斯人，南海打捞上来的沉船大都是阿拉伯船只，这让那些宣扬震旦船舶领先的砖家非常尴尬。明朝选择郑和七下西洋，走的也是阿拉伯人往返的航线，是贴着海岸线航行，困难程度跟哥伦布横跨大西洋、麦哲伦环球航行等是远远不能比的。福船是大，可是制图、导航、海战等综合实力不行，依然开启不了大航海时代。
唐志拿出来的风帆战舰是盖伦船，盖伦船是西方木制船最后的发展方向，直接跳过克拉克船的发展阶段，免去高耸的船首楼尾楼直接搞盖伦船结构。盖伦船是U型船身，且U型口往内收缩，使水线处的宽度大于上甲板宽度；龙骨加密集的肋骨结构，多层互通甲板，放弃水密舱结构，舷侧开窗射击，关窗防水。取消中西方之前船型的船艏楼、船艉楼。
西班牙在美洲建立殖民地后，需要运载大批货物和士兵横渡大西洋，当时的主要海船已不再胜任这样的繁重任务，西班牙盖伦船则结合了其他船型的优点，因此久负盛名。它一般有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。标准长度为46米-55米，排水量300-1000吨，有数层统长甲板，尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量达2000吨，吃水8米，有较好的续航力，在很长时间内是世界上最大的海船。
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