成都所搞十号工程要上计算机辅助设计，可全所只有五十台电脑。纸质图纸转化成电子档，累死累活要折腾一年。‘圣光’支援几百台电脑过去，三个月搞定了。
计算机的运用极大加快很多科研项目的进程，‘圣光’更是强化国内军工体系。
十号工程原本94年才开始造原型机，但93年初就开始了，预计94年底就能完成，明年开始试飞工作。
更出乎周青峰预料的是‘红色雄猫’被他弄来的美国专家批的一无是处，反手就给他整了个‘红色猛禽’出来。
这个***就实在太厉害了。
谁也不敢想啊！
在洪都厂，周青峰见到了自己从戴维斯.蒙山基地拉来的老琼斯，就是那个擅长动机维修的老头。
老头在厂里待半年了，见到周青峰就大笑上前，又是拥抱又是贴脸，“周，我真得感谢你。你的药让我恢复了活力，仿佛重新活了一次。”
周青峰知道老头如此热情的原因，双方肩并肩在厂区走动，随口聊聊，“下半年的药收到了吗？”
“收到了。”老琼斯乐呵呵的拍拍胸口，“非常棒，神奇的药物给我充足的干劲。要看看我带领的团队吗？个个都很优秀。”
老琼斯身后跟着几名来自天南海北的学员，跟着学航空动机的维修，同时深入了解设计和制造。
周青峰扫了眼，宽厚的笑笑，却又压低声音问道：“琼斯先生，你怎么看厂里最新的舰载机方案？”
老琼斯立马耸耸肩，“这是个巨大的冒险，我个人是不太同意的。就不说动机了，你知道‘atf’项目的整体式座舱盖有多难制造，价格有多贵吗？”
周青峰摇摇头，还真不清楚。
“就算是美国工厂来生产，使用压力成型将多层丙烯酸酯和聚碳酸酯进行压叠，前后要一个半月的工序才能生产一个气泡座舱盖，造价过四十万美元。
而你们的飞机座舱盖是什么样的？”
老琼斯随手一指，厂子的一角就有架正等待交付的强五，“这种框架式结构的座舱盖在三十年前就被美军彻底淘汰了。”
“所以你反对上太先进的项目？”
“不，我只是说难度很大。我对别人没信心，但对你很有信心。”老琼斯拍拍周青峰的肩膀，“你能招揽我，自然能招揽其他人。”
老琼斯过来打个招呼又去忙了。周青峰从飞机坟场弄来好几批航，其中包括不少f11o。这就是对方的工作对象。
空军正打算给手头的12架‘雄猫’升级，用这批航替换老旧而不可靠的tf-3o，还要升级其航电和雷达。
目前来看，周青峰从伊朗倒腾来的‘雄猫’成了空军手里最强的装备。但只要想想这是美军正在淘汰的玩意，任谁心里都会不安。
相比难如登天的‘红色猛禽’，改装这批‘红色雄猫’倒是轻松多了。周青峰招揽来的人员中就有来自格鲁曼的老工程师，不但熟悉这款战机，还很清楚该如何改进它。
更让空军欢喜的是伊朗竟然带着改装经费，自告奋勇的来当小白鼠——这两年里，洪都厂给伊朗空军翻新了过四十架f-14a，赚了十来亿美元。
这其中有些是周青峰出手动用了修复术，但也有好些是洪都厂自己想方设法完成的。这小钱钱让厂里尝到了甜头，想方设法要再给客户提供更深入的服务。
格鲁曼的老工程师提供了f-14d的改装方案。洪都厂没办法全盘照抄，但至少可以按美军规，将六十年代定型的航电和雷达进行升级。
如果‘波斯猫’的改装成功，国内空军肯定也会要求将十二架自己的f-14a也做同样升级——周青峰弄来的这批‘雄猫’去年正式移交给空军，对方付了钱的。
美军六十年代的航电使用电子管，粗苯不说，操作还特别复杂。国内电子行业再怎么差，也完全可以替换掉它。
虽然飞控程序要因此重写，但有格鲁曼的工程人员做辅导，国内正好深入了解舰载机的操控和试飞。
这项工作已经进行了半年。周青峰在洪都厂还见到了‘老熟人’，伊朗航空制造公司的萨塔里。这波斯老头带了一支本国团队来‘协助’，但基本上不帮倒忙就好了。
马千山负责陪这老头参观，让他看点该看的东西。碰到周青峰时，马主任就嬉笑跑过来，“这帮伊朗人总算开窍了，知道掏出真金白银的重要性。”
一架改装的‘波斯猫’正在厂区的机场滑跑试飞，动机的尖啸震撼肺腑。周青峰隔着老远都能感受到涡扇动机的澎湃动力。
“花别人的钱给自己改装很爽，对吧？还顺带积累试飞经验，为下一代项目积累数据。”周青峰笑问道。
马主任哈哈直笑，并不承认。他只乐道：“这是笔大生意，如果能搞定，又是几亿美元的收入。伊朗空军装备太陈旧了，已经到了不修缮就没法活的地步。”
“几亿美元，也不多。”
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