极寒天气就这样开始了。
室外，山谷里，覆盖着一两米深的积雪。
山下，冰冷的海水靠近海岸十几公里内全部冻结。港口中，那些木质战舰被冰面挤的卡卡直响，更有的船体直接被撕裂……
天空中，寒风呼啸。山谷里，就连林中的树木都被低温冻的卡卡作响。整个荒野世界仿佛成了生命的禁区。
石洞中，却是温暖如春。
左向北在山洞中点起炉火，熊熊火焰在壁炉内呼呼作响，火焰边上，左向北串了一些鱼虾、肉串放在那里炙烤着，阵阵香气不时的飘散各处。
左向北就在这样的环境中，开始设计他的第一款炮管带膛线的火炮。
火炮参数如下：炮口口径--105
炮管长度--2800
最大射程--待验证
激发方式-拉动撞针激发
左向北上大学的时候，有一次学校进行爱国主义教育，集体到军事博物馆参观。
当时左向北一干人等曾经近距离参观包括幺零五榴弹炮等各种老式二战武器。当时左向北还亲手操作了一下火炮闭合器、激发器等部件。所以他对于火炮的结构还是有一些了解的。
在动手制作之前，左向北开始在图纸上设计火炮的各种结构。
这包括火炮炮膛的闭锁装置、激发装置，还有火炮横向调整方向的扇齿，传动齿轮、蜗轮、蜗杆装置，摇臂、锁止结构。
然后还有调节炮管仰角的扇齿结构，蜗轮蜗杆等等。
最后就是火炮炮管的复进装置以及炮身滑轨等等。
至于炮身的底座，左向北准备做成方便拆卸的卡隼结构的模块。这门火炮左向北准备平时都放在储物空间里，等用到时直接放到地上或船甲板上。
当然了，这门炮造好之后肯定是非常重的。为了防止装到流香城号船头时，压低船首改变了船身姿态影响航行，左向北准备用一些新得到的浮空金给炮身做一下减重。当然了，这个都是以后的事了。
左向北一连的画了十几天的图纸，最后总算是将火炮的初步图纸设计出来了。
这之后，左向北便开始进行加工制造各种部件。
首先的就是炮管炮膛部分的制造。这一部分，左向北准备将一些废旧钢材回炉熔炼，然后掺入少量一些秘银增加强度和耐腐蚀性！，之后铸造成型，和炮管融合在一起。
钢铁的熔炼现在对于左向北来说，已经是非常简单的事了。不过在熔炼之前，左向北先是要做一个铸造沙箱。
做沙箱其实也并不复杂，就是先用木料做出想铸造的东西的形状，之后将模具放到木箱里，然后填充型砂捣实，最后撤出木模就可以了。
铸造的型砂左向北用的是沙漠晶石混合矿鼠石粉制成的，这东西作为型砂非常的好用。捣制完成后，模型非常结实，几乎没有变形，沙粒也很少散落，算是理想的铸造砂。
这次铸造炮膛部分，左向北准备直接将炮管、炮膛的焊接、融合也一次完成。也就是在铸造炮膛时将炮管也插入沙箱中，然后铸造融合同时完成。
左向北在熔炉中熔炼的钢铁是之前炸坏的厂房那些骨架钢材。
这些钢材的材质其实并不是太好，普遍的含碳含硫偏高。所以冶炼的时候左向北加入了不少沙漠晶石以及硼砂之类的东西，用来脱硫脱碳。
最后，左向北又加入少量的秘银和暗银碎块加入熔炉内的坩埚中。这秘银块加入到铁水中之后，本来这样的温度并不足以熔化它。
不过随着铁水中的暗银碎块开始燃烧，铁水的温度急剧升高，再加上左向北莫名的能力加持，原本不该熔化的秘银块很快的便化为液体混合到了铁水之中。
铁水熔化完成，左向北在做了一番搅拌之后，用吊车将坩埚吊起，移动到砂箱上方，倾斜坩埚，将炽红的铁水顺着浇注口倒入了砂箱。
这一次，因为不知道最后能否成功，所以这次铸造炮膛左向北只加工了两个砂箱，也就是说一次铸造了两根炮管。
砂箱温度降下来之后，左向北将砂箱打开，将附着在铸件上面的砂块清除之后，左向北对这次铸造的效果非常满意。
这铸件的形状尺寸没有变形，和炮管结合处金属融合的也非常的好。左向北探手摸在上面，感觉这两部分金属已经紧密的结合到了一处。别问左向北怎么感觉到的，他自己也不清楚，这个就是单纯的感觉。
炮管造好后，下一步就是上车床切削炮膛内部，加工出适合炮弹壳外形尺寸的倾角斜角。然后就是上镗床加工外部，铣床铣出闭锁器的舱室。
加工完炮管，左向北又开始加工闭锁器和击发装置。这部分的部件对材料的硬度以及韧性和抗腐蚀性都有一定的要求。
本着有好东西就要用的原则，左向北再次的将秘银掺进钢水里，然后铸造出零件的粗坯。
事实证明，掺入秘银的钢铁硬度韧性各方面都有了显着的提高。
左向北将发现了，在加工零件的时候，他若是注意力没有集中到零件上面，那工件便不是崩刀就是卡死，总之是很难加工。
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