不过尼古拉倒是记住了代号华沙女人，刚开始还以为听错了。但是听到接下来科里米贾森的回报就清楚怎么一回事了。
科里米贾森接着说道：“我们的潜艇，就像是水下的美人鱼一样。外形漂亮，性能也是世界最顶级的。”
“首先，我给各位介绍一下我们的636潜艇的整体设计，便于你们对这款潜艇有更深入的了解，它也是我最得意的作品。”科里米贾森说着，并在幻灯片上面播放着照片。
1940年出生的科里米贾森，从小就被父亲的造船事业熏陶。所以，他对造船非常感兴趣，尤其是潜水艇这方面。在1964年大学毕业后，他进入着名的红宝石设计局，从最普通的工程师干起，最后升任到潜艇的总设计师，先后参与了苏国第四代潜艇的研制工作。尤其是877潜艇的研制，他当时就已经是这个项目的总设计师。
所以，在他的领导死去之后，作为俄国的功勋设计师，自然顺理成章的成为红宝石设计局的总负责人，上任后的第一件事，就是先后在函夏及印度这些客户面前，把最新的636潜艇推销了出去！
也是因为他把636潜艇卖出去，所以他们设计局，俄国的几个造船厂都有救了，目前半个圣彼得堡的人及三大造船厂，都应该感谢他们。
内部结构图，标注得还非常详细！萨拉丁仔细地看着设计图，并开始畅想这些潜艇驰骋在犹太国及哈士奇国家外海的情况。
“你们已经看过877潜艇了，如果从外形上，很难将两款潜艇区分出来，实际上，我们的636潜艇，仅仅比877潜艇长了1.2米，排水量增加到三千一百多吨。
增加的部分，壳体加长了1.2米，艇体增长至73.8米，增加的部分主要用于安装更精良完善的轮机隔音减振基座与舱壁隔音措施。经过一番改进，我们的636型潜艇全速航行的噪音，已经降低到了118分贝左右。”
当听到这句话的时候，萨拉丁为代表的人都震惊了：“居然有这么低？”
按照函夏规定的噪音标准是55分贝，100分贝的噪音，就是电钻钻墙，电锯割木头的那种声音了，120分贝，这就更可怕了，人在这种声音的环境之中，几分钟就能导致耳聋。
其实潜艇在低速航行中，发出来的声音会很小，在保持静默的情况下，那就更是没什么声音，随着航速的提升，噪音才会慢慢的增加。
其次，这些噪音不是在潜艇内部的人员听到的，在整个潜艇里，只有轮机舱里面的噪音会稍大一些，毕竟里面有安装的柴油发动机在旋转。
当然了，随着现代技术的进步速度，柴油机的震动也会慢慢降低，先进的德国柴油发动机，放在地毯上启动，可能隔壁房间的人都可以安静入睡。至于核潜艇那边，则是循环水泵这个噪音源。
不过，这些噪音只是潜艇发出的一部分，其实更大的噪音，来自于潜艇后面的螺旋桨，螺旋桨搅动海水推进，会产生气泡，这些气泡会发出哗哗的声音，达到一定速度范围内，也许还会发生共振现象。
这对潜艇来说是最可怕的杀手，但是它还有个好听的名字，叫做“唱音”。是每艘潜艇都会所独存在的识别特征，唱音又被称为“声纹”，具有很高的情报价值，所以潜艇在日常巡逻的时候需要保持安静的环境，因为听声员需要根据声音来分辨外面的情况。前世在军事栏目中经常看到这样的纪录片。
这些都是技术上的问题，不过声音是震动发生的，在海水中传播的时候，速度比空气中快，衰减也会更快，毕竟，在空气中传播震动，和在海水中船舶震动，绝对不是一个数量级的。
所以就算是636型基洛潜艇以最高航速航行，发出118分贝的噪音，在海洋中传播，几十公里之外，除了能听到细微的低频噪音之外，其他几乎听不到。
除此之外，还有一个最重要的原因，那就是海水中的分贝，和空气中的不一样，如果换算的话，海水中的分贝比空气中低了52的数值，所以，水下的分贝减去52，才是空气中的同等音量。
所以，说636型基洛级潜艇的噪音118分贝，换算到陆地上，减去52就是66，已经不高了，可以算是大洋黑洞了，阿美莉卡的洛杉矶级潜艇噪音是128分贝，而函夏的091潜艇的噪音更是达到了170分贝，被别人戏称为海底拖拉机。
但是电影之中，为了避免被发现，连说话都要小声，其实没有多大必要。但是听声员真的需要一个安静的环境，避免外界声音的干扰。不过人家都是带着耳机和独立的位置，与其他人员座位都不同。不过，敲击声倒是可以传开，所以，硬币掉落的确有声响，但是能听出哪面朝上就是神来之笔了。
在现在，118分贝的噪音，已经是非常低的了。所以，听到了这个介绍，众人都很惊讶。
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