因此，一笔总账算下来，这辆“佳美”想要修好它，所耗费的金钱，都足够你重新购置一辆进口的“丰田佳美”了。
正因为这样的一个现实缘故，懂得算账的人都不会再去修这破烂事故车。
然而，“佳美”修不修不是重点。关键问题在于，这车的损失，该由谁来承担呢？
按照之前出资“组建”合资广告公司的大部分“股东”的意见，就该由“钟家大儿”个人来承担。
原因也挺简单的——
首先，那辆“佳美”本来就是“钟家大儿”这家伙给弄报废的嘛！他不负责赔偿，谁来背这个“锅”呢？
其次，那辆“佳美”本来就属于“广告公司”准备拿出来“套现”的资产之一。“钟家大儿”也是“股东”之一。“佳美”如果卖得了钱，他可以按“股份”分得百分之八。这车彻底“报废”了，那就按照之前“预估”的二手车价，再扣掉百分之八属于“钟家大儿”自己的那部分所得，剩下的要归各“股东”的钱，难道你“钟家大儿”能不还吗？
还有一点非常重要的，就是这辆“佳美”如果仍挂在“广告公司”名下，“钟家大儿”哪怕就算是“用坏”了它，大儿也可以走“公.务用车”报损的渠道，个人“因公”造成公家财产损失的话，要承担公家损失的案例，还是不太多见的。
但偏偏在“广告公司”成立之初，尤其是成功以“分期”支付“承包费”的方案，拿下当地最大的“子报”的“中缝广告”以后，“钟家大儿”就对自家的“广告公司”的发展前景，充满了一种类似于“盲目”的强大信心。
正因为信心满满，“钟家大儿”就从来没想过自己这广告公司在短短一年时间内要“散伙”的。就算不敢奢望打造一家“百年大企”，钟家大儿觉得，起码能在30年内，自家的这“广告公司”应该不愁“生存问题”。
哪里想得到，别说30年的企业了，他这“广告公司”居然连3年都熬不到。成立短短一年多时间内，居然就要“散伙”了。
“散伙”是现阶段难以改变的命运了。然而，即使走到了这一步，诸位“股东”仍然是不放过回收任何一点“投资”的努力。
“钟家大儿”弄报废了“佳美”，经过各位“股东”的穷尽心力的追究，还有了个重大的发现：这个钟家大儿居然在“佳美”购置不到半年时间之际，就将车子的“拥有者”，由公司的名义，直接转到了他个人的名下。
也就是说，“钟家大儿”已经把“佳美”过户给他自己，他就是“佳美”名义及事实上的“车主”。
现在把车弄“报废”了，损失当然应由“钟家大儿”自行承担。而其它“股东”在这事儿上跟“钟家大儿”有牵连的，则是你既然把“佳美”过户给自己，那你就必须给一笔“购车款”广告公司呀——这笔钱公司的其它“股东”就可以分掉。算是竭力挽回一部分的亏损额。
一开始，“钟家大儿”也是想要“自掏腰包”，按照折旧的价格，便宜拿下这辆“佳美”的。
他从来没说过要“白占”属于“广告公司”的财产的呀！
当时“钟家大儿”甚至还花钱找来了第三方比较“权威”的评估公司，对那“佳美”的价格进行了“专业评估”了。
当时“佳美”的估值大约在20万左右。比起新车之时，短短半年，就折价好几万呀。看来当年的“丰田”车，“估值率”也高不到哪里去。
反正把“佳美”过户给“钟家大儿”时，车子的估价也就只剩下20万。“钟家大儿”大概也觉得这个价钱比较划算啊，就采取“分期”的方式，把车子买了下来。
成为“有车一族”（还是比较高档的“有车一族”了）还没多久，还远没有“浪”够呀，居然就出了那样大的一宗车祸。
这事儿的“焦点”就在于，“车祸”发生，导致小车直接“报废”的严重后果。当时“钟家大儿”的车贷分期，还要不要继续的偿还呢？
按照一般的处理招数，就是“欠债还钱”，天经地义的。哪怕车子已经“报废”了。但之前他所申请下来的车贷，不还清就会直接影响到你的“公积金贷款”的。
但“钟家大儿”的意思，就是不想还这样一笔金钱了。
他已经把车子弄“报废”了。剩下的车贷“分期”，谁还会那么傻去还车贷呢？
然而，不还“车贷”，那只是钟家大儿“一厢情愿”的美好愿望而已。
别说银行方面的“约束”，就连“广告公司”的各位“股东”，其实也会约束着“钟家大儿”，不让他真的放肆，为所.欲.为。
正因为“股东”们一致认定，“佳美”的损失，统统要由“钟家大儿”来承担，“钟家大儿”于是深陷“霉运”之中。
他“车祸”重伤，都几乎掏空了钟任夫妻多年的积蓄。等到“钟家大儿”艰难的“康复”之后，“广告公司”又向他追讨起20万的“购买二手佳美”的款项。
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