结果呢？就因为公司的赢利远远低于“预期”（可以说是亏损严重），梦想中的高额奖励“泡汤”了。
来年还想指望这个员工团队那么“拼”的替你拉广告吗？
门都没！
不确定的因素太多。就算“承包费”降下来，其它方面的“制约因素”却会增加。尤其是员工团队的“士气”，并不怎么高。而“股东”们，也纷纷产生出了所谓的“厌战”情绪了。
那样的一种“厌战”情绪，说白了，就是“股东”们已经不看好“中缝广告”的收益前景了。宁可亏损掉了三分之二的“本钱”，也要“撤资”了。不然的话，就像被套牢了的“股票”，你舍不得出手，说不定等到最后的结果，却是一个“停牌”，血本无归。
还剩下三分之一的“本钱”啊，股东并不多，大伙分分，多少可以拿回一些“本钱”的。
像“钟家大儿”投入的“股本”是25万，占了百分之八左右的股份。那么，只剩下上百万的“本钱”了，他大约可以拿回8万左右的“本钱”吧。
等于净亏损17万左右。但这有什么办法呢？做生意本来就是有赚有折的嘛。他的运气不佳，得到这样一个结果。不认也不行。
其它“股东”就是这个意思，按照之前大伙在“广告公司”内所占的“股份”，来分掉“广告公司”现有的资产。
把“广告公司”现有的资产统统打包变卖掉，这样才分亏剩下的“本钱”。分完了，各自散伙回家。
“股东”们不可能直接分你的一大堆“办公用品”的呀，像这位捧两台电脑回家，那个车两台“空调”回去，那既分不“匀”，还要麻烦各自去变卖那些办公设备。
直接把公司拥有的“固定资产”，统统都变现了，这样“股东”们直接分钱得了。
人心散了，队伍就不好带了。
饶是“钟家大儿”怎样的打包票，来年一定可以靠“中缝广告”打个“翻身仗”，实现至少300万以上的归属于“各股东”的纯利。
甚至，“钟家大儿”还提前把他要请求“钟任总编”把“承包费”降至800万的保险招数，也提前跟那些“股东”们公布了。但“股东”们依然不为所动的，坚持要求“散伙”了。
他们是真的怕了！
之前那一年，钟家大儿一开始还不是信誓旦旦的表示：全年下来的广告“纯利”，至少可以突破1500万的啊。结果呢？业绩也比“预期”减少了500万。
如果真能有“1500万的广告纯利”，扣掉1000万“承包费”，200万的办公设备购置费及人员工资奖金之类，其实归属于“股东”的“纯利”，也是300万。
这300万的纯利，各位“股东”分一分，大约也只是得到几十万的样子。
总之，有“本钱”在手，做其它什么生意，有挺多项目想要赚它个几十万每年，也并不算特别为难之事。何必一根筋的“绑死”在这“中缝广告”的“树”上呢？！
因此，现在又听“钟家大儿”拿来年必定可以赚得300万归属于“股东”们的“广告纯利”时，股东们其实已经有了“免疫力”了，一点都不为所动了。
总之，任你说得口干舌躁，天花乱坠，“股东”们只问一句：啥时候可以变卖完办公的各种设备？大伙也好心里有数，分了钱“散伙”吧。
“钟家大儿”至此，只得仰天长叹一声。一股“无力回天”的孤臣之感，油然而生。
众意难违，只要统计公司的固定资产，变卖现钱。
就在变卖“广告公司”的资产的过程中，发生了一件意外的“插曲”。
广告公司内，最值钱的还是那辆进口原装的公务用车——“丰田佳美”。
那可是值个30万的进口小车啊。当年的车都值钱，不仅仅是进口车，合资车什么的值钱，就连国产的也值钱。动辄十几万一辆的国产车，比如“夏利”这个国产汽车牌子，就得十万左右买它一款现在眼光看起来就是“老爷车”的“货色”，在当年也挺多人愿意掏钱购买。
要知道，当年的钱非常“值钱”。有十万左右可以建一栋占地百平方以上的很像样的3层小洋楼了。而一个“破夏利”，也要你十万出头。等于一辆普通的国产车就用掉你建1栋楼的钱钱。
如果购买的是像“捷达”啊“桑塔娜”之类的“合资车”，当年甚至还普遍的售价20几万块。相当于建2栋楼了。
并且，当年“小车”普遍比“自建房”贵，大伙公认它是“奢侈品”。既然是“奢侈品”，当年的小车生产时都按照“大排量”来生产，动辄2.5及以上的排量。大伙都不觉得“油耗太高”，太烧钱。本来就是“奢侈品”嘛，哪有不烧钱的？
只要时光流逝，当“小车”走下“神坛”，不再被公众认为是“奢侈品”时，才会有那么多的小排量汽车“走入寻常百姓家”。
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