上世纪50年代， 一辆由沈阳开往北京的K12次列车 ,在经过山海关一带竟神秘失踪 ！
列车上600多位乘客和列车员都失去联系 ，一时间生死未卜， 然而让人意想不到的是， 几天后列车又奇迹般出现在大众的视野 ！
车上乘员不仅毫发未伤， 还多出来300多名陌生人， 这一辆载着上百人的火车 ，怎么会突然凭空失踪呢？
1959年7月21日这天， 一辆从沈阳发往北京的列车 ，准时准点的在22时35分发车了， 车上共载有612名乘客， 和24位列车员， 他们有的是去外地探亲的、 也有的是怀揣着梦想，前去北京打拼的、 虽然目的不同， 但所有人都满心激动， 在火车鸣笛的那一刻， 他们开启了属于自己的旅程！
即便是外面已下起滂沱大雨， 也无法浇灭他们心中的热情， 但是他们不知道的是， 在不久之后，将有一场巨大的灾难在前方等待着他们！
一路上雨越下越大， 打在车窗上噼里……啪啦不停的响着 ！
这让列车上的乘警李宗平的内心，感到隐隐约约有些不安， 而列车就这么在风雨中缓缓驶入了山海关， 也就是在这里列车失联了！
因为天气实在太过恶劣， 为了确保列车安全 ，沈阳市铁路局的值班人员开始呼叫K12次列车，可是任凭他怎么呼叫，对方都没有回应！
难道是出事了？
通过列车网络信息显示， 列车已经驶入了山海关， 于是工作人员立马联系到山海关的站点，询问情况 ，可是对方却说K12次列车并未到站！
那么现实是，当时列车行驶到一个名叫“石河桥的地方时， 列车却突然停了下来， 原来是前方下大暴雨导致河流量激增 ，发生了洪水， 正疯狂的冲刷着铁路 ，此时列车正停在桥的中央， 仅仅只有四节车厢过了桥！
乘警李宗平更是不顾洪水和暴雨， 冲出列车查看情况， 很快李宗平就发现承载着列车的石河桥，看起来年代很久远， 再加上这凶猛洪水的冲刷， 很有可能支撑不住， 坍塌只是迟早的事！
如果一旦坍塌， 这列车上这么多人不是被列车困住，溺水而死， 就是被洪水冲走不知去向 ，这种后果不堪设想！
李宗平匆匆来到车头与司机商量对策，并询问司机 ，是否能将列车开出桥面时， 司机却摇了摇头说道， 前面的轨道早就已经被洪水冲刷损坏， 没办法前进了， 那么如果前进不行， 倒退呢？
听到李宗平的提议， 司机又连忙拒绝， 表示铁路部门有严格规定 ，如果列车要倒退 ，必须要有上级部门的同意， 如果司机擅自将列车倒退， 那么将会受到严重的处罚 ！
可很不巧的是 ，列车上的通讯设备也被雨水打湿 ，无法正常使用， 不可能和铁路局的人联系， 很显然， 这位司机并不想承担风险， 就这样乘警李宗平与司机一直僵持不下！
眼看河水水位越涨越高 ，石河桥桥身也开始出现裂痕和倾塌的迹象 ，李宗平知道不能再这样耗下去了， 于是李宗平做出了一个惊人的举动， 而也是这个举动，挽救了一车人的生命！
李宗平看着司机如此坚决的态度， 他竟然掏出手枪来指着司机 ，告诉司机把列车倒出去， 如果之后上面怪罪下来， 无论什么处罚， 自己担着 ，出了任何事情他也负责， 司机也没想到李宗平竟会如此极端， 他只能满口答应， 并让李宗平赶紧放下枪 ，小心走火！
就这样 ，列车开始缓慢的倒出了桥面，就当列车全部顺利的倒出桥面后， 石河桥竟然立即就坍塌了， 看着眼前的一幕， 司机也不由得心生后怕起来， 也得感谢当时李宗平的坚持！
更可怕的是 ，洪水如同残忍的猛兽将附近一个村庄全部都给淹没了， 睡梦中的村民来不及躲避， 都被卷入洪水之中！
另一边列车上经过恐慌后的乘客也都开始变得疲惫， 昏昏欲睡， 但是车窗外一声声的……呼救声， 打破了车厢的宁静！
听见声音的李宗平往窗外看去，只见 洪水中还飘浮着一个人， 顾不上多想， 李宗平立马打开车门， 拼尽全力将洪水中的人救上了车！
而此时李宗平才发现， 车外全是被洪水卷走的村民， 他们有的抱着浮木， 有的在水中拼命挣扎， 李宗平当然不能坐视不管 ，他召集车上的乘客， 让他们打开车窗， 将经过车窗附近的村民给捞了上来， 就这样经过几个小时的救援， 在全车的共同努力下， 一共救下了300多人！
可是如何让救援人员发现他们呢？
李宗平想到了一个方法， 他收集了车厢里所有带有鲜艳颜色的物品， 比如衣服、围巾、放在列车顶上， 这样就可以让空军在搜救时更容易发现他们！
终于经过三天的等待， 螺旋桨的声音带着生的希望缓缓的靠近了 ，全车900多人都成功被救出， 李宗平也因此受到了上级表彰， 而当时的李宗平才24岁！
最后我们也要为这位大爱无私为人民服务的小伙子点赞！
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