“这样吧，在研发中心里头专门成立一个智能驾驶事业部，把其他事业部里头跟智能驾驶相关的零件都划归到这个部门来负责。”
“争取我们五年后上市的新车型上能够使用到自动驾驶相关的技术。”
“最低限度，我们也不能比未来汽车现在已经公布的技术差太多，要不然到时候未来汽车的自动驾驶技术进化到了更高的水平，我们确是连它们起步的地方都没有达到，那就很容易招人诟病了。”
比亚迪现在做的都是中低端车型，消费者对自动驾驶相关的技术应该是没有什么期待的。
但是王福不打算一直都做中低端车型。
所以将来肯定是要涉及的。
最关键的是他已经感受到了一种趋势，那就是未来汽车搞出来的东西，很可能会成为将来电动车的标配！
王福对电动车的重视是很多车企老总都比不上的。
所以比亚迪内部关于自动驾驶相关的技术研发，自然也是要提上日程了。
……
就在许多车企都在针对未来汽车的自动驾驶技术议论纷纷的时候，作为开发出了这个技术的南山集团智能网联中心，自然也是迎来了一些变化。
这些变化很快就被人事部部长刘友梅给掌握了。
“曹总，这几天不少猎头给智能网联中心的员工的打电话，普遍都开出了比较高的价格想要挖人。”
“我觉得是不是可以跟所有的员工都签署一个竞业协议，免得我们培养的人才被人给挖走了？”
智能网联中心这几年可是没有少烧钱，公司内部人事部和财务部都是有点意见的。
现在总算是要看到成果了，确实有被人摘桃子的风险。
“我们的待遇在国内不算低了，特别是智能网联中心的员工，那个收入在国内的汽车研究机构里头，应该算是最高的一批了吧？”
竞业协议这个东西，对于核心研发人员来说，自然是要签署的。
但是是不是所有的研发人员都要签署，这就需要好好的考虑一下了。
毕竟这样子的东西，在一定程度上是会让员工心生不满的。
“是的，在汽车行业里头，我们的智能网联中心的待遇算是比较高的了。”
“但是如果跟互联网行业和金融行业比起来，那就不好说了。”
“这些人的同学，有不少都是在互联网行业和金融行业的，两相对比之下，有些人会跳槽也不奇怪。”
“最关键的是我担心海外的一些车企也会过来挖人，那样子我们的薪酬就不一定有竞争力了。”
刘友梅这么一说，曹阳立马意识到自己忽视了一点。
那就是未来汽车现在的智能驾驶技术算得上是世界第一的！
到时候就不仅仅是奇瑞、吉利这些自主品牌过来挖人，而是特斯拉、通用、宝马这些外资企业来挖人了。
对于这些车企来说，给开发自动驾驶的技术人员开个100万人民币一年的薪酬，一点问题都没有。
甚至如果是核心技术人员的话，开个几百万人民币的薪酬都没有问题。
这么一对比的话，就会显得南山集团智能网联中心的薪酬没有竞争力了。
刘友梅既然专门跟自己提到这个话题，说明人事部已经了解到了一些信息。
要不然不会专门过来给自己汇报的。
“既然人事部觉得有必要去签署，那就按照这个方向去准备一下。”
“当然了，我们刚开始先不搞强迫，让员工自己去选择签署还是不签署。”
“对于不签署的员工，在下一步的晋升和重要项目的研发方面，要让智能网联中心那边尽可能的规避开。”
自动驾驶是今后未来汽车的核心竞争力所在，曹阳绝对不允许自己搞出来的技术被人摘了桃子。
所以意识到了其中的危机之后，自然是要采取行动。
当然了，今后智能网联中心的薪酬待遇，肯定还是要不断的提升才行。
要不然单纯的依靠竞业协议，肯定不是长久之策。
……
就在各个车企都还在关注未来汽车发布的小视频的时候，w9的试乘试驾及上市发布会，却是要正式的举办了。
这一环扣一环的，把整个汽车行业的焦点都给吸引了过来。
“于总，我怎么觉得这一次各家媒体来的人有点多了，很多都是新面孔。”
同样是在珠城，未来汽车的试乘试驾和上市活动吸引了国内几乎所有的汽车相关媒体。
甚至不少主流媒体也过来了。
作为汽车行业的老人，各路媒体的人员她都是比较熟悉的。
哪怕是不认识具体的名字，至少也是混了个眼熟。
毕竟一年到头那么多主机厂搞活动，来来去去的，大家都不知道见过了多少面。
不过这一次何玲却是觉得有些人的表现，让她觉得有点奇怪。
“未来汽车一口气放出来三个大新闻，每一个都引起了行业内外的热烈讨论。”
“可以说未来汽车相关的新闻是这段时间国内最热门的新闻。”
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