“不客气的说，我们南山电池，现在已经是全球第一。”
“这种第一，不仅仅是在电池产能上的第一，更是在电池技术上的第一。”
“虽然电池出现的历史已经很久了，但是大规模的电动车量产，也就是今年才开始的事情。”
“小规模的生产，没有太多的说服力。”
“并且以前的电池，在功率密度和能量密度方面都不是很好，不足以支持电动车的商业化。”
“现在的情况不一样了，乘用车400公里的续航，商用车300公里的续航，已经可以满足大规模商业化的需求了。”
“我们南山电池提前布局，提前投资，卡住了行业领头羊的位置。”
“今后南山电池将有望成为南山集团旗下，除了星辰汽车之外，规模最大的一家企业。”
曹阳这么一顿解释，让领导们心中充满了期待。
全国第一！
世界第一！
这个信息，大家听了都很开心啊。
最关键的是曹阳吹过的牛，都实现了。
不像是去其他一些企业考察的时候，对方说的很多第一，往往都有很多的水分，让人不知道怎么去看待。
“曹总，按照现在南山羊城商用车的发展速度，估计明年南山电池又需要修建新工厂了吧？”
对南山电池比较熟悉的张家齐，也在旁边适时的插了一句话。
而修建新工厂这个事情，不管是岭南省还是羊城市的领导，自然都是很感兴趣的。
“没错，在南山电池内部已经做好了相关的规划，只要羊城传祺的传祺s和我们的电动公交车销量能稳步提升，过完年后南山电池就会正式的启动新工厂的修建。”
“到时候我们会直接投资修建一座产能2gwh的新工厂，同时预留扩建成为5gwh的能力，以便后续能够快速的投入产线进入增产。”
曹阳说的这个数据，放在2023年是完全不够看的。
那个时候各个电池厂家的产能，动不动就是几百个gwh。
但是放在2009年的时候，绝对是非常有冲击性的。
要知道，如果没有南山集团的出现，到了2014年的时候，全国第一的比亚迪电池，产能也就只有1gwh。
现在南山电池在2009年的时候就有1gwh的产能，并且明年还要扩产。
这相当于把国内的动力电池产业的发展速度，至少是提前了五年。
如果从技术的角度出发，可能都还不止是五年。
有这些提前时间，可以确保华夏的电池产业站在世界的最前沿。
到时候，也许会出现电池装机榜单上前十名有八成，甚至全部都是华夏电池企业的盛况。
再叠加华夏汽车零部件企业在其他新能源零件上的弯道超车，电动车行业的格局就完全发生变化了。
“曹总，我之前听说南山集团在国内外购买了一些锂矿，我们岭南省虽然锂矿资源不是很丰富，但是我之前曾经在西江省任职，那里的锂矿资源是比较丰富的。”
“如果南山电池有需要的话，我可以帮忙牵线，让南山电池在西江省也拥有自己的矿山。”
很显然，领导们来调研的时候，也是做了一些准备工作的。
如何留住南山集团，岭南省也是在思考这个问题。
单纯的从优惠政策方面，岭南省不见得是很有优势的。
刚刚曹阳提到了南山电池，提到了产能扩建，岭南省的领导们立马就想到了在锂矿上面提供一些帮助。
虽然锂矿的开采没有办法放在岭南省，但是到时候电池工厂放在岭南省就行了。
对于这个突如而来的示好，曹阳自然是照单全收。
现在大家还没有充分的感受到锂矿的重要性，再过几年就不一样了。
到时候碳酸锂和氢氧化锂这些原材料的成本，将会占据电池成本的一半以上。
如果不能拥有自己的锂矿，所有的材料都要从市场上购买的话，那么生产的电池就很难有竞争力。
面对将来注定会很激烈的竞争市场，没有成本竞争力的电池企业，注定是会被淘汰的。
“多谢领导，我们现在对锂矿的需求是多多益善，有多少要多少！”
虽然现在才是几个gwh的需求，随随便便都能得到满足。
但是将来需求变为几百个gwh，甚至几个twh的时候，情况就完全不同了。
曹阳自然是要未雨绸缪的。
再说了，现在的锂矿价格不高，提前购买的话，也算是一种投资了。
接下来，曹阳和张家齐继续给领导们说明了一下相关的情况，考察算是完美的结束了。
而这一次的领导考察的相关视频，自然也是出现在了当天的岭南新闻上面。
作为同是岭南省的企业，比亚迪自然也是关注到了省里面的这一次考察。
“老吕，南山电池的产能已经有1gwh了吗？”
王福的心情很是复杂。
一方面，南山集团大力发展电池产业，大力进军新能源市场，说明自己的判断没有错，说明比亚迪选择的道路没有错。
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