平荣铁路，一头是已成登莱最大渔港的荣成县，一头是最大的粮食产地平度州，中间还有许多州县，并在桃村（该村目前已升格为镇，繁华程度甚至超过县城）与胶烟铁路交汇，战略重要性无需多提。无论是陆军还是海军，对着两条交汇的铁路都十分上心，因为其沟通了登莱绝大部分城市，可以在极短时间内调动全辖区的食品、物资和人力，对于部队的机动作战帮助极大。
后世第一次世界大战，德国人其实就是靠着发达的铁路网，在东西两线不断调运物资和兵员，居然没有玩崩，可见发达的交通条件对于彻底发挥国力的重要性。对比当时的俄国，前线士兵都做不到人手一杆枪，食品、医药也极度匮乏，但后方仓库里却堆积着大量枪械、粮食及其他物资，无法及时运到前线。未来东岸如果与中国政权在开战，估计也是这么一番场面。东岸军队后勤物资供应充足，军队调动迅速，极易在局部地区形成优势兵力，以多打少，以精打弱，优势还是很大的。
当然以上只是军事方面的作用，铁路其实在经济方面的意义更大。平荣铁路的通车，必然可以极大活跃铁路沿线的经济，吸引更多的资金和人才过来，企业数量应该也会有不小幅度的增长。这种增长，对于平衡登莱各县的经济水平，意义十分重大。
与这些铁路沿线的州县相比，某些边缘化的沿海城市倒也有些尴尬了，比如掖县、黄县、蓬莱等等。这些地方的港口没法与烟台、胶州竞争，对外贸易不是很发达，同时又离铁路线有些远，好处有限，未来怎么发展，确实有些头疼若是沿海城市的经济水平还比不过内陆县份，可就要闹笑话了！
“说实话，平荣铁路我司也是十分看好的，不然也不会发放一百万圆贷款后还出资入股。”崂山脚下某处非常气派的别墅内，台湾银行副总经理邵汝杰正在看看而谈：“但铁路沿线的经济如何发展，想好了么？登莱拢共不过二百万人，光靠内部市场是不行的，还是得向外看。都说内需内需，是，如今登莱内需市场是不小，人民手里有钱。但人民手里的钱哪来的呢？还不是从外国人手里赚来的！如果不能通过对外贸易获利，那么内需市场终究是无源之水，会慢慢干涸。毕竟，你总不能光靠印一些钞票就人为创造内需市场吧，人家认你手里的钞票么？况且登莱也没有印钞权。”
“对外贸易自然是要大力深化的。”说话的是一位南铁公司的处长。南铁在听闻台湾银行有意投资平荣铁路附属地部分地段后，立刻派人到邵汝杰这边来说项，说服他投资，以便尽快回笼一些资金，给公司降一点杠杆下来，减少风险。
当然他听说的消息也不是空穴来风，事实上台湾银行的房地产部门确实有意投资平荣铁路附属地。当初胶烟铁路那块肥肉没吃下，现在平荣铁路自然不能放过了。
而说起台湾银行的这个房地产部门，就不能不提一下该公司独自开发的文莱军人别墅项目。那个项目是台湾银行房地产业务的开端，本来是被逼无奈上马的（是其他生意的舔头），但在尝到甜头之后，公司高层意识到这其实并不是什么亏本生意，相反还大有赚头。
随后，他们便利用从文莱军人别墅那里获得的利润（这个项目其实获利不多，毕竟是文莱当地的福利工程）以及公司划拨过来的部分款项，在哈尔滨低价拿地，开发出了一些公寓式住宅楼。这些公寓楼都是运用最新工艺，设施也是最新的，又赶上了大量政府机构入驻后的市场繁荣期，狠是赚了不少钱。
如今，台湾银行的房地产部门又看中了平荣铁路沿线这个价值洼地。但在投资前，他们还想了解一下南铁公司的发展纲要，看看平荣铁路附属地是否会复制胶烟铁路的成功，这是他们能否赚钱的关键因素，不可轻忽。
这位来自南铁的处长自然也明白其中的关窍，因此毫不犹豫地说道：“现在的登莱经济，已经与外界密不可分了。朝鲜、日本、满蒙、黑水、宁绍都是我们的大主顾。清国市场也不比上述这些小，甚至要大得多，毕竟人口摆在那里。开拓队和公司其实已经沟通过了，未来平荣铁路附属地将大力发展两类企业，一类是立足本地市场的农产品深加工产业，一类是面向外部市场的金属加工业，后者尤为重要。基本上就是从朝鲜进口低端生铁、熟铁，加工为成品后销售出去，另外从黑水进口高质量钢铁生产专用工具、机器零部件也不可或缺。两者并行不悖，高低搭配，共同进军海外市场。”
“清国市场？”邵汝杰一听就笑了，说道：“看来你们对那里很重视啊，死活也钻进去。不过我很奇怪啊，满蒙开拓队在满洲、蒙古与清国人勾心斗角，时不时还爆发冲突，登莱在辽东也与清国人关系紧张，这生意居然还进行得下去，看来双方都是妙人啊。”
“仗要打，生意也要做。”处长尴尬一笑，说道：“可别瞧不起清国。他们刚刚平定了噶尔丹，正在与策妄阿拉布坦的势力对峙，动手是早晚的事情。而战争机器一旦开动，对铁器的需求量就直线上升。咱们生产的五金制品价格便宜，清国人大量采购并不奇怪，都是生意嘛。邵总，平荣线附属地的发展规划是没问题的，依托着清国这个大市场，未来前景是看得到的，贵司在此投资绝对不会错。”
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