若是柴油机能实现多缸联动，那就更了不得了。其极快的转速，将会使得人们进入内燃机时代，速度也会得到极大的提升。最最重要的是，能够使得柴油动力的汽车出现，改变人们的出行方式。
马林开始后悔上辈子没考个机械系了，早知道要穿越，就学个历史和机械双学位啊……
当年，他高考的时候可是三加二，语数外+任意两门，是可以自选的。比如，考生就能选物理+历史的奇葩组合……
后来大概是觉得这种模式虽然人性化，可不方便管理教学，于是后来又改掉了……
要知道，当时横跨文理科选课的学生，若是选了物理+历史的话，可能上午在理科班上课，下午又要跑去文科班学历史，有点像大学模式了，让校方管理起来极为头大。但学生哪能斗得过学校？所以，后来这种人性化的选课模式被砍掉才是正常的……
……
事实上，马林能把最简单的单缸柴油机带到这个时代，已经是很伟大的了。因为，这简直扰乱了世界正常科技树的发展。
要知道，就算是手扶拖拉机，也是很牛比的存在。不说耕地的效率，就是上路跑，也能跑出十几二十公里的时速，还不用休息，完爆马匹。而且，载货量比马车大多了。
另外，单缸柴油机的机头也是个万能用品，他可以带动碾米机碾米，可以带动钢磨磨面，可以带动水泵抽水灌溉……
嗯，加装专门设计的悬挂设备，还能充当收割机，效率比人快多了……
唯一的问题，就是开采石油技术落后，无法得到充足的石油……
……
所以，马林思考再三后，也不觉得有在500吨战舰上加装柴油机的必要。因为，这些战舰，只要速度不比敌舰慢就够了。论火力强和耐揍，谁能比得上北海国领先时代几十上百年的盖伦船战舰？
不过，250级武装商船加装柴油机，倒是可行。因为，无风航速8节，在这个时代也算很快的了。
虽然一般情况下速度快没啥用，但是，如果学习毕杜思的游斗战术，这就很有价值了……
如果在北海国设计的帆桨船船尾加装8台单缸柴油机，开战后，这种帆桨船的航速得多高？就算在无风区域，也能飙出8节的速度，比加莱船还要快。要是桨手再配合划几下……那速度，估计能达到10节。
到时候，论机动性，谁能比得上250改的帆桨船？加上帆桨船前面的蜥怪炮发威，可以将毕杜思的战术运用到极致……
“嗯，就这么定了，挑选几艘250级武装商船，进行改装，加装8台单缸柴油机。既然法国那种船叫加莱船，那么，这种船就叫多佛尔船吧……”马林决定道。
多佛尔就是加莱港正对面的英格兰港口，两个港口，共同扼守着狭窄的加莱海峡（英国人称为多佛尔海峡）。
既然终究要站在英格兰这边，马林自然站在英格兰的角度上去考虑问题了。而且，这种船也是针对加莱船设计的。
在未来，不管加莱船能否打击到英格兰舰船，马林加装了8台单缸柴油机的多佛尔船一出手，保管叫法国的加莱船逃不掉……
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