而事实上，秦淼防守起勒克莱尔来确实没有感受到太大的压力。
一方面两人在模拟器上经常一起跑比赛，秦淼对于勒克莱尔的驾驶习惯还是比较了解的。
再加上秦淼刚刚和勒克莱尔说的，勒克莱尔在自己明显处于劣势时，有些急躁的性格会让他的操作更加地激进和急迫。
也因此只要稍微给勒克莱尔露一点点机会，他就会玩了命地尝试抓住，所以防守勒克莱尔至少比防守佩雷兹这些老逼要舒服一些。
这些老登的比赛经验实在是太过于丰富了，他们赛车的性能比你强的时候，你大部分的防守动作他们一眼就能看穿。
想锁死他们，除了赛车性能不能比他们差太多之外，还得更多地进行长线的布置。
但这毕竟是勒克莱尔的主场，自己还住在这儿。
所以这种时候肯定不能说实话，这时候得夸勒克莱尔，甚至得大夸特夸。
“不，当然不，勒克莱尔的进攻十分激烈，期间有好几次我差点就没防住勒克莱尔，还是那两面红旗给了我一定的喘息机会，如果今天这场比赛不被打断，而是一直持续下去跑完整场比赛的话，我其实不一定能够防住勒克莱尔的进攻。
这场分站赛冠军，我的个人实力可能也就只占了这个冠军的30%，剩下30%是车队，另外40%都是运气。”
“这场比赛后期，赛恩斯也尝试过去超越勒克莱尔，但是我注意到，赛恩斯每次准备在DRS区对勒克莱尔开展进攻，并且对勒克莱尔有威胁的时候，你总会出现在勒克莱尔前方的DRS区之中，这是你的刻意为之吗？”
这事儿怎么能在这种时候说呢？
“巧合！”
与刚刚的长篇大论不同，赛后采访的主持人问这个问题的时候，秦淼义正言辞地说出了这两个字。
只不过这时候对比就显现出来了，刚刚说勒克莱尔的时候秦淼说了那么一大段话，都快把勒克莱尔的进攻能力夸得比自己都强了。
可是面对主持人的这个问题，秦淼就只说了一个单词，鬼都能看出这里面肯定有秦淼刻意为之的因素。
但是秦淼却偏偏是一副大义凛然的表情。
不得不说节目效果爆棚。
兵哥他们看到秦淼的这个回答之后，更是在演播厅之中笑作了一团。
就连主持人都愣了一小会儿。
不过毕竟是专业的，很快就转换到了另外一个话题：“那么秦淼，这周梅奔亮眼的表现是否会延续到下一场比赛呢？从你们今天这场比赛的表现来看，车队赛车性能明显有复苏的迹象。”
这次秦淼就没打啥马虎眼了，毕竟可能车迷不是很清楚，但是不论是梅奔车队还是车队的竞争对手，都知道梅奔这个赛季的车不行。
所以秦淼直言不讳地说道：“恐怕很难，其实车队这场比赛甚至没有升级，车队目前为止依旧没有太好的办法解决赛车的海豚跳问题，同时赛车的整体平衡性和可预测性也不是特别好，最让我和汉密尔顿感到难受的就是赛车的调教窗口并不大。
所以我认为车队还是需要在赛车的研发上投入更多的精力和资源，最少一年，最长两年，相信到时候车队的赛车才会恢复以往的竞争力。”
尽管还是有不少的问题想要问秦淼，毕竟今天这场比赛他的表现确实太棒了，但三个问题已经问过了，所以主持人也只能笑着与秦淼告别：“好的，再次恭喜你获得2022赛季摩纳哥大奖赛的分站赛冠军，期待你接下来这个赛季更好的表现。”
秦淼笑着点头放下话筒，随后又对着现场的车迷挥了挥手，去了赛道外。
摩纳哥大奖赛结束之后，领奖台就在赛道旁边的房子里，秦淼现在需要去准备区等候了。
不过毕竟是街道赛，赛道两边的窗户里全都是人，所以秦淼走过去的时候，不少人都在楼上呼喊着秦淼的名字对他吹口哨。
秦淼自然也笑着对他们挥手致意。
而秦淼走后，双手抱胸站在梅奔车队人群之中的托托脑海之中回忆着的依旧是秦淼最后说出来的这一番话。
随后扭头看了看自己身边的埃利奥特。
“麦克，模拟器的修改什么时候能完成？”
埃利奥特有些懵逼地看向了自己的老板，现在不是正开心庆祝的时候吗？为什么突然聊起这事了？
但目前来说他毕竟还处于工作状态，所以对于托托的提问埃利奥特稍微思考了一番之后，就给出了自己的回答：“根据模拟器部门的汇报，最快是英国站。”
“赛车的研发呢？”
“现在的W13还是重新设计的W13B？”没等托托回答，埃利奥特就直接将这两台不同概念赛车的进度和托托说了一下：“重新设计的W13B目前已经开始制造部件了，底盘使用的依旧还是我设计的新底盘。
实车的话可能得等到年底，W13目前也有了三个不同的升级项目，都是围绕着减重展开的，但是赛车的调教窗口和后部下压力问题依旧没办法解决，不过W13的三项升级最慢都可以在英国站之前完成。”
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