“外面来了一个买永久的，被我用话点住了，现在等着我给她换票呢。”什么意思呢，百货商店里面也有一辆自行车票，不过只能当公车，这辆车就是国防的，但是国防有这么多问题，一般人不上山不下水的，也用不上他结实，载重大，越野性能好的好处，但是它的缺点确实结结实实的在折腾人，大家都不想要。但是大家来买车，基本上都是买不到四大品牌（永久，飞鸽，白山工字北方常见的四大品牌，这个时候凤凰才建厂，名气不大，五羊很少往北方卖。），就宁可等着，也不要国防牌的，最后只能含含糊糊的把车给卖了。而且他们也是看人下菜碟，不是什么人都敢骗的。
怎么卖呢，你说没货，人家没货不买了，营业员就说，我去后面联系一下领导，看看别的地方能不能协调一下，然后让你明天再来。这么一来，大部分人也都知道了他们的猫腻，但是也不愿意多管闲事，车能到手就行了。这一次，郑丽春居然答应了，这让大家都很高兴。
营业员拿着票，去仓库推了一辆二八的国防来，稍微擦了擦，然后想了想大概是良心过不去，顺手就把手里的废棉纱塞到了座子下面，就当是赠品了。然后又检查了一下，没有伤，没有残，轮胎有气，没有问题了。“同志，这就是国防自行车，这是票，你的票呢，咱们俩换换。”
等两个人换完票，营业员立刻摆出一张公事公办的嘴脸，“同志，这辆车需要二百零九块钱，加一张国防载重自行车的票。”
郑丽春也明白这是什么意思，从兜里拿出来二百一十块，然后郑丽春就见识到了大名鼎鼎的轨道夹子，收完了钱，开出了发票，营业员才从柜台里翻出来一份说明书，一起递给了郑丽春，然后才解释说，“这车不是按照军用标准造的吗，里面有些东西我给你说一下，这两个把套是可以卸下来的，把后面这一小块拧下来就行，这两个车把里，一遍边藏着一小罐润滑油，另外一边放着一个小扳手。”
“哇哦，军用的就是不一样，想的就是周到，多谢同志。”现在两个人谁也不知道，她们到底成交了一个什么东西。这辆车实际上是59献礼的自行车中的一辆，琴岛自行车厂专门生产了十几辆这种带工具的自行车，华而不实，基本没啥大用，用于献礼，但是最终也没有上名单。众所周知，大家的献礼领导肯定是不要的，最后肯定会通过各种手段交给国营商店，供销社，流向市场，现在正经的国防自行车根本就没有在市面上流通，也就是说这一批国防实际上就这些献礼车。就这么说吧，就这么一辆自行车能在新世纪的京城三环换套一百平房子，绝对是有价无市的状态。
在国产自行车收藏界有四大神车，一个是飞鸽的第一批国产车，有编号的，大概有七八辆；第二个是永久的定标的二八标杆车，这个多一点，可能有几十辆；第三个年代倒是不远，是凤凰的第一批欧洲车，凤凰把自行车卖到了西欧，数量也不多，但是具体多少不太清楚，但是存量稀少，毕竟在西欧大家对这玩意也不重视，保有量很低；第四个就是这些东西了。不过由于国产自行车收藏本身就是一个非常冷门的方向，所以他们的收藏都是小圈子流动，外人也不知道。（这是我找一个古董摩托车收藏的人打听的，不知道真假。）
国防牌载重自行车由于其特殊性，并没有在民间有什么波澜，但是由它延伸出来的两款车，那名声是相当大啊。一个是大金鹿，民用载重自行车的代表，另一个是永久仿制的永久51式载重自行车，不过这车最初也是公用的，比如警察，邮政等部门在用，但是老百姓经常和这些部门打交道，所以永久51式载重自行车比国防牌载重自行车名声要大的多。（另外说一句，国防牌自行车并不是后来的大金鹿，而是后来的同厂产的大红旗，大金鹿是经过了简配的独立车型。）
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