林冲很清楚自己应该干嘛，这一圈不是征求速度，而是感受这个调教下的赛车极限。
二号弯很快就过去了，林冲的赛车在三号弯前慢慢踩下刹车，可以看出来林冲在不断的试探赛车的极限，好在3号弯也有惊无险的通过了，只不过速度不是很快。
出站圈结束，林冲也大致掌控了这种调教下的赛车，接下来就是看看这种调教是不是比之前的更快。
赛车在帕拉波利卡出弯时迅速加速，车库内的众人死死地盯着林冲的赛车数据。
大直道结束之后，林冲的赛车狠狠的刹车，没有出现像之前出站圈一样的失误，赛车顺滑的通过。
领队通过对比就能看的出来，林冲这一圈是要比上一圈飞驰圈快一些的，但是快多少，在其他赛段是否一样如此，就要等林冲这一圈飞驰圈结束了。
林冲的赛车通过第一计时段，刷新场上的最快计时段，在为林冲感到高兴的同时，领队和工程师依旧不敢放松。
大家都在死死地盯着赛车传输过来的数据，为下一次进站调教做好准备。
虽然牺牲下压力换取了超高的尾速，但是赛车在中低速弯是的速度必然会下降。
第二计时段之后，林冲在第二计时段所用的时间要比上一个飞驰圈多0.25s左右。
这次的调教是否能达到更快的圈速，就要看第三计时段了。
林冲的赛车很快，在流畅的驶过6号组合弯之后，第三计时段也过了一半，拥有较低下压力的赛车在接下来的大直道中开的飞快。
最后的7号弯也是如此，随着林冲的冲线，不仅仅是林冲的车队在关注圈速榜上的变化，其他的车手和车队也是如此。
最终林冲以0.648的优势刷新了本次比赛的最快圈，领队在看到这个成绩之后松了一口气，看来这种调教确实要比之前的好一些，也算没有浪费这宝贵的时间。
不久之后林冲把赛车开回了维修区，还没进入车库时林冲就在无线电内对车队说到：“我们要把赛车的下压力稍微的调高一点，上一圈我们在第二计时段损失的时间太多了，我觉得可以稍微平衡一下。”
林冲是赛车手不是工程师，所以在林冲说出自己的要求之后，工程师就根据林冲的赛道数据给出了新的调教方案。
技师们拿着工程师给出的调教方案在林冲的赛车上不断的调整，一分多钟之后，林冲的赛车带着全新的调教驶出了维修区。
赛车的下压力比之前高了一点，虽然不是很多，但是对林冲来说足够了。
随着出站圈结束，林冲的赛车开始新的一圈飞驰圈。
让人惊讶的是，林冲过得赛车在调高了一点下压力的情况下，在第一计时段并没有损失任何的的速度，反而因为较高的下压力，在1号组合弯内，赛车的速度更快，反而刷新了第一计时段的记录。
而在第二计时段林冲的速度更快。
本来林冲更改赛车调的本意就是为了追回第二计时段损失的时间，第一计时段能这么快只能说是一位之喜。
第二计时段的接过出来之后，车库内大家悬着的心基本上也放下来了，领队还是怕林冲年轻气盛，在第二计时段推进太狠而导致赛车失控。
好在林冲平稳的通过了第二计时段，同时在第二计时段刷紫。
尽管第二计时段的速度并比不之前的车手快多少，但这依然让车库内的众人兴奋。
第三计时段很快就过去了，林冲稳稳的刷新自己的最快圈速，同时也是练习赛的最快圈速，林冲在无线电内说到：“我觉得这就是这条赛道的最佳调教了，干的漂亮伙计们！”
车库内的众人纷纷笑了起来，能得到车手的认可，对车队的其他成员来说都是一种鼓励。
在第一圈飞驰圈结束之后，林冲并没有直接的把赛车开回车库，既然已经找到了赛道的最优解，那么就趁着剩下的练习赛时间好好地熟悉一下这种调教。
没办法，就算林冲再厉害也不可能直接彻底的把这种调教下的赛车推到极致。
为了接下来的排位赛和第一轮正赛，林冲不得不拼尽全力。
赛车上的燃油量并不是很多，林冲在开乐三圈之后就回到了出库，没办法，接下来的所有比赛林冲都需要靠这台引擎支撑。
就算是练习赛林冲也不能开太多圈。
回到车库之后，林冲就从赛车上爬了出来，找了一张凳子坐下，在车库内光看其他车手的比赛实况。
知己知彼方能百战不殆。
而林冲这时候关注的重点不是小塞恩斯或者其他前排的车手，而是关注从第5到第11位左右的车手。
林冲在赛会规定的时间前更换引擎，自然会受到赛会的处罚，那就是罚退10个发车位置。
这也是为什么林冲关注中游车手的原因，林冲在罚退之后最好的情况都是排在第11位，所以为了能尽快超越前面的车手直到第8，林冲最起码要简单的了解各个中游车手的走线风格和驾驶风格。
如果能从中找到破绽的话，对林冲来说无疑是一个极其利好的消息。
但很明显，林冲也知道这种想法并不现实，能参加F3的车手已经不会像之前林冲在卡丁车联赛时的车手一样能让人轻易的看出破绽。
还好，林冲在练习赛结束之后大致看出了中游车手们的走线和驾驶风格，在接下来的第一轮正赛无疑是一个好消息。
上午的练习赛结束，林冲就离开了车库，在车队的房车蹭了一张床，休息去了。
因为房车不大，林冲也就没让南希帮忙按摩放松，在察觉到这里没她什么事之后，南希向林冲打了声招呼离开了赛道。
林冲迷迷糊糊中被车队的工作人员叫醒，叹了一口气，看来自己是被前世Kimi的习惯传染了。
在卫生间洗了把脸，清醒之后，林冲小跑着回到车库，此时车库内的技师们已经在为加下来的两节排位赛做准备。
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