然而接下来的越南战争、两伊战争等一系列局部冲突中，讲求高速截击、一击脱离的战术在实战中表现不佳，以高空、高速特xing见长的第二代歼击机在实际空战中的表现只能用乏善可陈来形容，这让很多人对所谓的“能量空战”、“机动无用”论调产生了怀疑，进一步思考现代空战模式下的有效战术策略。
正是由于重视格斗作战的思路被重新拾起，不仅美国出现了以格斗为主要设计目标的f－16（讽刺的是f－16的吹捧者却正是信奉“能量机动”的战斗机黑手党），苏联也有针对xing的设计了mig－29和su－27，这些三代战机的高空高速xing能并不突出、甚至还略为落后二代战机，却大幅度强化了机动xing能，就是专门为应付高强度格斗空战、实施复杂机动而生的全能型歼击机机。
随着这场规模空前大战的爆发，两种理论指导下的战机在欧洲的天空中遭遇，鼓吹“机动无用论”的二代歼击机在三代战机的打击下也是落花流水。
这种状况，龙云也是亲身的经历者，可以说随着预jing机、战场监控能力提高而再度抬头的“机动无用”、“掠袭至上”论已经失去市场，却不知道这位加米涅夫怎么就看不出这里面的简单道理。
说白了，所谓机动无用的论调，无非是认为剧烈机动会损失战机能量、最后导致失去速度而无法躲开对手的攻击。
——但是龙云不禁要问：如果说在格斗空战里，进行了这样多的复杂机动动作还抓不住机会、干脆利索的解决掉自己的对手，这样的飞行员又要采用什么样的战术才能取胜？近距离格斗都抓不住机会的人，让他去搞掠袭、高速突击剧烈机动中的对手，他反而就能够命中目标了吗？
大概这样的飞行员，要想不被敌人击落，最好的办法就是留在基地、永不升空而已。
所有鼓吹“掠袭至上”的人，大多都引用二战时期一些王牌飞行员的论述，认为在空战里玩复杂的机动战术是自寻死路；但是他们全都没有意识到，这种论述本来就只适合航炮时代的螺旋桨战机作战，而且只适合于王牌飞行员用来快速屠杀菜鸟。
对导弹时代的空战，如果是水平相当的飞行员互相遭遇，一个进行机动格斗，一个进行掠袭，那么又会发生什么情况？
面对实施掠袭的对手，擅长机动格斗的飞行员根本不需要连续实施复杂机动，他只需要保持战机状态落在能够进行高过载机动（至少6g）的飞行包线内；在高速袭来的战机发动导弹攻击后，只需要最多两三个大过载动作，就能够干净利索的甩掉任何来袭导弹。
不仅如此，如果飞行员技术过硬，在这个过程中他还可以伺机反击对手：高速状态下掠袭者的机动转弯半径受到限制，面对防御者的导弹反击是难以应付自如。
防御者是如此，那实施掠袭的对手呢？
在掠袭并发动攻击后，因为飞行速度过高而无力马上进入机动格斗作战，掠袭者只能重复之前的战术；但是等到他脱离、回复速度、转弯后再次杀到，防御者早已经好整以暇的恢复了战机的飞行状态，接下来就等着掠袭者继续浪费弹药而已！
总结这样的对战分析，说白了，所谓的机动无用论，无非是说“如果你的技术不如对手，实施机动对抗是在自寻死路”，这原本就是一句废话——“如果你的枪法不如对手，实施枪战就是在自寻死路”，根据这样的论调，是不是士兵们也就可以高呼“枪击无用”、扔下枪甩手不干了呢？
想到这些论题，龙云这时候只能勉强按捺冲动；他其实很想邀请这位加米涅夫少校来和自己一对一单挑，让他驾驶su－27s来掠袭自己，看最后是谁会被打下来。
嘿嘿，这种对抗的结果，龙云想想就知道不会有任何的悬念。
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