战车的轰鸣，在不停盘横、响彻不断，不时能隐约察觉到对面江大的战车，轰鸣声开始越来越强烈强烈；
其实对面就算心里素质再好，这时候也不至于说被陈晨这边都锁死了，还能风清云淡地坐等输掉这场对抗。
要说陈晨这边的新车型，能称呼为压力穿刺功能型战车，那最大的根底，自然无疑就是对目标战车进行穿刺行为。
而对方哪怕在极力挣扎、调整，但始终还是无法从陈晨这边新车型的锁定中脱离。
说起来，压力、穿刺可是两词！
相比穿刺两个字，压力才是陈晨这边战车的最根本！
说起来，陈晨这边所谓的新车型，其实到也不能算是多新型的战车类型；
毕竟他这款车型最基本的模板，主要来源与抓举功能型、就是当初张子豪驾驶过的那辆绿油油战车的类型；
当然，陈晨这款新车型跟抓举功能型之间，还是存在着很大不同的；
首先，是两者在传动系统上的截然不同；
抓举功能型战车的武器系统、乃至传统系统，其实是利用的精神力相关机械中的普通化应用；
不得不说，就是纯精神力与物理方面的应用科技；
咳于啥是精神力与物理方面的应用科技，这个嘛，反正就辣意思。
反观陈晨这边压力穿刺功能型战车，武器系统则是应用的精神力相关机械中的特种化应用。
说起来，就算是一些民用行业，也很少用到这东西；
当然，主要还是精神力相关压力技术，眼下还不是很成熟，成本过高！
随着对抗的持续僵持，赛场上的对抗双方，明显都陷入了疲软的情况；
毕竟两方持续这种情况，已经不短的时间了；
毫不夸张地讲，两方的精神力基本都已经见底了；
甚至，这时候对抗双方，更多的是用毅力来支撑。
这话可没丝毫夸张的成分，精神力的过渡消耗，无疑不是什么好受的滋味；
具体形容的话，比陈晨当初临近高考、血拼的那段时间，不遑多让。
这时候赛场上的对抗双方，明显都陷入了疲乏的困境、再不复一开始的激烈对抗。
伴着战车沉闷的轰鸣声，围绕着赛场上响彻，对抗节奏无疑越来越慢；
不单是对面江大那边，陈晨这边也不例外；
虽说他这边精神力峰值，相对来说有着一定优势，但也架不住这种对耗；
尤以一开始的时候，陈晨起手就进入过精神力进阶状态，当时消耗过不少的精神力；
也是因为这个原因，越是到了这种时候，陈晨这边越发慎重；
虽说眼下他确实占着优势，但难保不出现意外情况。
毕竟对面江大那边，也不是省油的灯，肯定不甘心就这么输掉；
更何况对方在装甲操作上，并不亚于陈晨这边丝毫；
单看一开始的时候，对面江大那位率先完成抢攻，几乎一度把陈晨按在地上摩擦就可见一般。
说起来，对面江大那位操作手当时的做法，确实是个不错的选择；
不是如此的话，陈晨当时也不会选择进入精神力进阶状态，消耗了不少的精神力；
如果不是对方一开始的抢占先手，可能眼下这场对抗早就已经结束了；
可对方当时的选择虽然不错，但之后的发展，无疑出了些偏差；
哪怕对方一开始的时候，确实一度压着陈晨打；
起码，当时的情况，看起来就是这么个情况。
偏偏之后双方对抗的走向，却脱离对面江大那位选手、乃至大多数人的预料；
相比较而言，陈晨这边战车的整体性能，绝对是远远不如对方的；
再加上对面江大那边的战车，针对陈晨这边做出过一定的调整改变；
对方战车内部结构、以及各系统方面先放一边不谈，单是对面战车前端的固定前铲坡度、以及长度上，无疑就是做出了很大程度的调整。
至于说对方这么做，到底是为了什么？
肯定是为了堤防陈晨这边战车的压力穿刺！
毕竟陈晨这边战车的武器系统，确实属于在车身上部的顶置武器；
说白了，在陈晨这边攻击时，确实利用穿刺组件自上朝下尽心压力穿刺；
可作用力的问题，注定了陈晨这边战车前端下方，必然配备近乎贴地的前铲；
也只有这样，陈晨这边才能借以将对方战车铲起，好让穿刺组件对江大那边的战车，完成二次穿刺。
说起来，对方应该也是看出了这点，将战车的前铲部分，竟然做出了一定程度的延伸。
而陈晨这边对江大那边战车，如果想进行穿刺攻击，必然需要用他这边战车的前铲，卡进对方战车底盘才可以；
也只有这样，他这边才能借以让压力穿刺组件，在下压时完成穿刺攻击。
其实陈晨这次的对手、对面江大那位选手操作的车型，可以说跟去年大学生联赛时、江大那位选手操作的车型，几乎是如出一辙；
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