预赛阶段的小组赛制越往后，强力参赛车组自然越少；
毕竟各高校的牌面选手，大多都会选择高位排序；
哪怕这种选择，有可能提前遭遇其他强力车组；
如果连这点自信都没有，只能说是对自己实力不自信。
唔，除了一些像陈晨这种的贱货。
没错！就是一些，而不是少数，乃至个别！
陈晨本来也没以为就他会这么干，毕竟肯定会有其他也选择这种，咳，低调的方式。
然而……随着接下来的小组赛陆续进行，他才发现真是小觑了天下无耻之人！
咳，这么说好像连自己都骂进去了0.0
事实上，接下来的小组赛，简直成了阴逼大云集；
甚至，本来应该是热血澎湃、激烈对抗的赛事，却成了比苟大会！
不乏一些出色的参赛选手，楞是苟到了小组赛出线资格。
坦白讲，这种情况的出现，不单是观众方不想见的，也同样不是转播方不乐见的。
观众看得不爽了，流量肯定会下降，转播方会开心才怪了。
甚至，不单是转播方，就连这次入场的赞助商，也对此意见不小。
毕竟流量下降，广告赞助的效果，肯定不怎么理想。
而这年头得罪谁，都不能得罪财神爷！
财神爷不开心，那后果可是很严重的；
这时候也再次印证了那句话，没有什么，是钱解决不了的！
如果有，那一定是钱还不够多！
这次入场的赞助方，可都是大型、顶尖商业机构，乃至背后都代表着一方方财阀；
如此多的财神爷一起发彪，绝对是震动性的；
而震动的结果，就是——
紧急修改赛制规则！
没错！就是修改赛制规则！
当然，大学生联赛作为全国性质赛制，虽说无法跟甲级联赛相比，但毕竟代表着各大高校，最基本的排面肯定不能掉的；
起码，不能让人觉得，各大高校为了钱折腰！
咳，虽然已经折了腰，但脸上也还得装成没有的样儿0.0
唔，这么说倒确实有点过了；
毕竟这次入场的赞助方，背后关系都是千丝万缕的，牵扯着各方利益集团；
而大学生联赛的赛制规则紧急变更，其实这才是根本原因。
当然，在各方财神爷共同发力下，赛制规则改归改，但基本的遮羞布肯定还是得保留的；
诸如小组赛已经进行了大半，这时候再改肯定不太合适，让外界怎么看！
可接下来的循环赛、乃至正赛的一系列赛制规则，却都做出了调整；
诸如循环赛，将原本的赛场面积进行了极大的压缩，而时限上却做出了最大限度的放宽；
之所以做出这种调整，说白了就是不允许参赛选手苟，尽量逼迫着进行对抗！
毕竟赛场面积小，就意味着参赛选手，想找地方苟起来，也不是件容易的事情，很容易被对手找到；
而对抗时限的放宽，则代表着想拖时间，也根本成了妄想。
坦白讲，其实这种调整，是有些背离原本大学生联赛贴近实战初衷的；
毕竟在装甲战车真正的实战对抗中，别说苟一苟了，为了达到作战目的，就算是一直避战都不叫个事儿。
当然，随着大学生联赛日趋商业化，这种赛制的调整，也是难免的事情；
就像甲级联赛，其实早就完成了这种过渡。
而且这种调整，严格来说，也不能说全是坏处；
毕竟赛事终究是赛事，就算再怎么追求贴近实战，也不可能真像实战一样；
反倒是这种赛制的调整，在一定程度上讲，确实有利于操作手在正面作战能力上的锻炼。
说起来，这次赛制规则之所以做出调整，或多或少确实是陈晨开了个坏头的原因；
至少，在大多数人看来是这样；
毕竟在他所在的那场小组赛之前，其他小组赛的节奏，大多都是比较快的；
往往小组赛时限都没过一半，就已经决出了胜负；
虽说也有人在对抗上，比较苟，但起码不像陈晨苟得辣么夸张；
可自从陈晨所在的那场小组赛结束后，仿似给其他参赛车组打开了一扇新窗户一样，原本应该被热血、激烈的对抗所充斥的赛事，成了一场场比苟大会0.0
基于这些，赛制规则出现紧急变更，陈晨这边确实要承担不可推卸的责任！
然而……
作为始作俑者的陈晨，却成了这次赛制紧急更改的受益者；
就算不是最大受益者吧，起码也是之一！
之所以这么说，主要还是陈晨这款新车型的原因；
坦白讲，他这款车型因为结构的原因，在移动速度上，确实不怎么样；
甚至，说烂都一点都不夸张！
毕竟底盘过低、车体重心下降，乃至六轮式的行走系统，这林林总总都会对战车移动速度，起很大的负面影响。
当然，陈晨对这款新车型的这些弊端，自然也是清楚的，所以将战车定义为突袭性质的战车；
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